সম্পাদকীয় কাৰ্যালয়ত এজন গ্ৰাহক উইজাৰ্ড আছে, এজন “লাইট ভৰি” পৰীক্ষক যিয়ে কাৰ্যালয়ত নথকা সময়ত অক্লান্তভাৱে ইটালীৰ ট্ৰেইলবোৰ ভ্ৰমণ কৰে। আমি কোনো অস্বাভাৱিক পেট্ৰ’ল ছুপাৰহিৰোৰ কথা কোৱা নাই, বৰঞ্চ দক্ষতাৰ প্ৰতি আকৰ্ষিত সাংবাদিক ফেবিঅ’ গেমেলিৰ কথা কোৱা হৈছে, যিয়ে অলপ অভিজ্ঞতা, সাৱধানে গাড়ী চলোৱা আৰু কেইটামান সহজ কৌশলেৰে প্ৰতিটো টোপাল ইন্ধনৰ সৰ্বোত্তম ব্যৱহাৰ কৰি নিজৰ “প্ৰকৃত” ইন্ধন খৰচৰ পৰীক্ষাসমূহ সম্পন্ন কৰিবলৈ সক্ষম হৈছে।
আমি সৰলভাৱে কোৱাৰ দৰে ৰোম-ফৰ্লি পৰীক্ষাটো আচলতে ৰাজধানী আৰু ৰোমাগনা চহৰৰ মাজত প্ৰায় ৩৬০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ড্ৰাইভ, ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ কম কৰিবলৈ আৰু প্ৰমাণ কৰিবলৈ যে নিৰ্মাতাসকলে ঘোষণা কৰা পৰিসংখ্যা সদায় দূৰৈৰ কল্পনা নহয়, নিৰন্তৰ ৰৈখিক গতিৰে চলোৱা হয়। বিশদ ইন্ধন খৰচৰ পৰীক্ষাৰ প্ৰথমটো গোট প্ৰকাশ কৰাৰ পিছত আমি ফেবিঅ’ৰ বৃহৎ আৰ্কাইভটো ৰাজহুৱাভাৱে উপলব্ধ কৰাৰ সিদ্ধান্ত লৈছিলো – যিটো ডাটাবেছত ২০১১ চনৰ পৰা তেওঁ ব্যক্তিগতভাৱে পৰীক্ষা কৰা সকলো গাড়ীৰ ইন্ধন খৰচৰ ফলাফল সংগ্ৰহ কৰা হয়।
আপডেট কৰা “বাস্তৱ” খৰচ ৰেংকিঙত আপুনি ফেবিঅ’ই ৰেকৰ্ড কৰা সকলো খৰচৰ তথ্য পাব, পৰীক্ষাৰ সময়ত পোৱা l/100 কিলোমিটাৰ (আৰু কিলোমিটাৰ/লিটাৰ) অনুসৰি সজাই, নিৰপেক্ষ সংখ্যাত আৰু বিভিন্ন ইন্ধন আৰু ট্ৰেকচন শ্ৰেণীবিভাজনৰ দ্বাৰা সংগ্ৰহ কৰা। এই ৰেংকিঙত পেট্ৰ’ল, ডিজেল, এল পি জি, মিথেন, হাইব্ৰিড, প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আৰু বৰ্ধিত ৰেঞ্জৰ ইলেক্ট্ৰিক বাহনৰ গাড়ীসমূহ অন্তৰ্ভুক্ত কৰা হৈছে, যিয়ে ৩৬০ কিলোমিটাৰ দৈৰ্ঘ্যৰ ৰোম-ফৰ্লি পথৰ বাবে যথেষ্ট ৰেঞ্জ প্ৰদান কৰিবলৈ বিশুদ্ধ বৈদ্যুতিক বাহনৰ বাবে অপেক্ষা কৰি আছে।
কিছুমান OmniAuto.it পাঠকে “প্ৰকৃত” ইন্ধন ব্যৱহাৰ পৰীক্ষাৰ বৈধতাক লৈ প্ৰশ্ন উত্থাপন কৰিছে, দাবী কৰিছে যে ই কেৱল ফেবিঅ’ৰ দক্ষতাৰে গাড়ী চলোৱাৰ ক্ষমতাক প্ৰমাণ কৰে, কিন্তু আমি পুনৰ কওঁ যে এইটো এতিয়াও স্বাভাৱিক গাড়ী চলোৱাৰ পৰিস্থিতিত পথত কৰা পুনৰাবৃত্তিযোগ্য পৰীক্ষা, আৰু কোনো ধৰণৰ “অৰ্থনীতি দৌৰ” নহয়। দ্বৈত উদ্দেশ্য হৈছে দক্ষ আৰু পৰিৱেশ-বন্ধুত্বপূৰ্ণ ড্ৰাইভিং শৈলীৰ প্ৰতি জনসাধাৰণৰ সজাগতা বৃদ্ধি কৰা, আৰু বিভিন্ন গাড়ী তুলনা কৰি একেটা পথতে কোনখন গাড়ীয়ে কম শক্তি খৰচ কৰে সেয়া চাব পৰা। যদি আপুনি আগ্ৰহী গাড়ীখন তালিকাভুক্ত নহয়, তেন্তে আপুনি সদায় ফেবিঅ’ক নতুন পৰীক্ষা এটা কৰিবলৈ ক’ব পাৰে আৰু এই লেখাটোৰ ওপৰত মন্তব্য দিব পাৰে; তেওঁ আপোনাৰ অনুৰোধ গ্ৰহণ কৰিবলৈ যৎপৰোনাস্তি চেষ্টা কৰিব!
[1,88 (53,19) - ফক্সৱেগেন XL1]2,50 (40,00) – টয়োটা প্ৰিয়াছ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড (2017)2,80 (35,71) – মাৰ্চিডিজ চি300 ই ৱেগন প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড প্ৰিমিয়াম2,90 (34,48) – হুণ্ডাই আয়নিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ষ্টাইল (2018)2,90 (৩৪,৪৮) – মাৰ্চিডিজ চি ৩০০ ডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ৱেগন এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৩,০০ (৩৩,৩৩) – মাৰ্চিডিজ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক বিজনেছ এডিচন (২০১৮)৩,০০ (৩৩,৩৩) – মাৰ্চিডিজ এ ২৫০ ই ইকিউ-পাৱাৰ অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম এডিচন৩,১০ (৩২,২৬) – মাজদা ২ ১.৫ SKYACTIV-D 105 CV M6 অতিক্ৰম (2016)3,10 (32,26) – কিয়া নিৰো 1.6 GDi প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড DCT বিৱৰ্তন প্ৰিমিয়াম পেক3,10 (32,26) – ফক্সৱেগেন টিগুয়ান 1.5 TSI ইহাইব্ৰিড DSG R-Line3,15 (31,75) – Opel Astra 1.5 CDTI ১২২ চিভি এমটি৬ ৫ পৰ্টে আলটিমেট (২০২০)৩,২০ (৩১,২৫) – টয়োটা প্ৰিয়াছ এডব্লিউডি-আই লাউঞ্জ (২০১৯)৩,২৫ (৩০,৭৭) – টয়োটা আৰএভি৪ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ষ্টাইল+৩,২৮ (৩০,৪৯) – চিট্ৰ’ন চি৩ ব্লুএইচডিআই ১০০ এছ এণ্ড এছ শ্বাইন (২০১৭)৩,৩০ (৩০,৩০) – কিয়া নিৰো পিএইচইভি প্ৰিমিয়াম পেক (২০১৮)৩,৩০ (৩০,৩০) – চিট্ৰ’ন চি৪ কেকটাছ ব্লুএইচডিআই ১০০ এছ এণ্ড এছ মেনুৱেল শ্বাইন (২০১৮)৩,৩০ (৩০,৩০) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ বি ১৮০ ডি এএমজি লাইন এডভান্সড প্লাছ৩,৩৪ (২৯,৯৪) – চিট্ৰ’এন চি৪ কেকটাছ ব্লুএইচডিআই (২০১৬)৩,৩৫ (২৯,৮৫) – নিছান মাইক্ৰা dCi ৯০ টেকনা (২০১৭)৩,৩৫ (২৯,৮৫) – চিট্ৰ’ন চি ৪ ব্লুএইচডি ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ শ্বাইন৩,৩৫ (২৯,৮৫) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ জিএলচি ৩০০ ডি ৪মেটিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ক’প এএমজি প্ৰিমিয়াম লাইন৩,৩৬ (২৯,৭৬) – অপেল কৰ্ছা ১.৩ চিডিটিআই ৯৫ চিভি বি-কলাৰ মেনুৱেল ৩ পৰ্টে (২০১৫)৩,৪০ (২৯,৪১) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ জিএলএ ২০০ ডি ৪মেটিক প্ৰিমিয়াম৩,৪০ (২৯,৪১) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম এএমজি লাইন৩,৪০ (২৯,৪১) – টয়োটা প্ৰিয়াছ ২.০এল প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড লাউঞ্জ৩,৪০ (২৯,৪১) – অডি এ৩ স্পৰ্টবেক এছ লাইন সংস্কৰণ ৪৫ টিএফএছআই ই এছ ট্ৰনিক৩,৪৫ (২৮,৯৯) – লেন্সিয়া ইপ্সিলন ১.৩ মাল্টিজেট ৯৫চিভি এছ এণ্ড এছ প্লেটিনাম (২০১৬)৩,৪৫ (২৮,৯৯) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই ৩০০ ডি অটো ইকু প্ৰিমিয়াম পাৱাৰ প্লাছ৩,৪৬ (২৮,৯০) – টয়োটা প্ৰিয়াছ ষ্টাইল৩,৪৭ (২৮,৮৬) – ফক্সৱেগেন প’ল’ ১.৪ টিডিআই ৯০ চিভি কম্ফৰ্টলাইন ৫ প’ৰ্ট (২০১৫)৩,৫০ (২৮,৫৭) – পিউজিঅ’ ২০৮ ১.৬ ই-এইচডিআই ১১৫চিভি ৩পি এক্সৱাই (২০১৩)৩,৫০ (২৮,৫৭) – ৰেন’ল্ট মেগান এনাৰ্জী dCi 110 EDC Intens (2016)3,50 (28,57) – ৰেন’ল্ট ক্লিঅ’ dCi 90 Duel2 (2018)3,55 (28,17) – মাৰ্চিডিজ বি 250 e EQ POWER অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম3,55 (28,17) – টয়োটা ইয়াৰিছ ক্ৰছ 1.5 হাইব্ৰিড 4X2 টয়োটা3,60 (27,78) – প্ৰিমিয়াৰ ইয়াৰিছ ১.৪ ডি-৪ডি ৯০ চিভি লাউঞ্জ ৫ পৰ্টে (২০১৫)৩,৬০ (২৭,৭৮) – পিউজো ২০০৮ জিটি লাইন ব্লুএইচডিআই ১২০ মেনুৱেল এছ এণ্ড এছ (২০১৬)৩,৬০ (২৭,৭৮) – ৰেন’ল্ট চিনিক হাইব্ৰিড এছিষ্ট(২০১৭) ৩,৬০ (২৭,৭৮) – ৰেন’ল্ট কেপচাৰ এনাৰ্জি dCi ১১০ ইনিচিয়েল পেৰিছ (২০১৮)৩,৬০ (২৭,৭৮) – মাৰ্চিডিজ ই২২০ডি অটো বিজনেছ স্প’ৰ্ট কেব্ৰিঅ’৩,৬০ (২৭,৭৮) – টয়োটা ইয়াৰিছ ১.৫ হাইব্ৰিড ৪×২ লাউঞ্জ৩,৬০ (২৭,৭৮) – মাৰ্চিডিজ ই ২২০ ডি এক্সক্লুছিভ প্ৰিমিয়াম প্লাছ৩,৬৩ (২৭,৫৫) – পিউজো ২০৮ জিটি লাইন ব্লুএইচডিআই ১২০ মেনুৱেল এছ এণ্ড এছ ৫ পৰ্টে (২০১৬)৩,৬৫ (২৭,৪০) – চুজুকি চেলেৰিয়া ১.০ ষ্টাইল (২০১৬)৩,৬৫ (২৭,৪০) – হোণ্ডা চিভিক ১.৬ আই-ডিটিইচি এক্সিকিউটিভ প্ৰিমিয়াম ৫ পৰ্টে (২০১৮)৩,৭০ (২৭,০৩) – টয়োটা প্ৰিয়াছ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড [Емкость аккумулятора] (২০১৩)৩,৭০ (২৭,০৩) – পিউজো ১০৮ শীৰ্ষ! 5-дверная коллекция PureTech 82 МКПП (2017) 3,70 (27,03) – পিউজো 3008 BlueHDi 130 S&S EAT8 GT লাইন (2018) 3,70 (27,03) – ৰেনল্ট ক্লিঅ' টিচি 100 ইণ্টেন (২০১৯) ৩,৭০ (২৭,০৩) – চুজুকি শ্বেচ হাইব্ৰিড ১.৮ ২ডব্লিউডি শীৰ্ষ ৩,৭০ (২৭,০৩) – মাজদা২ ফুল হাইব্ৰিড ১.৫ ভিভিটি ১১৬ চিভি চেলেক্ট ৩,৭০ (২৭,০৩) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.৬ ১৮০চিভি এটি৮ হাইব্ৰিড এছ এণ্ড এছ এলিগেন্স ৩,৭০ (২৭,০৩) – টয়োটা ইয়াৰিছ ক্ৰছ ১.৫ হাইব্ৰিড ১৩০ এফডব্লিউডি জিআৰ স্প’ৰ্ট ৩,৭৫ (২৬,৬৭) – মিনি ৱান ডি ক্লাবমেন৩,৭৫ (২৬,৬৭) — ডিএছ ৩ ক্ৰছবেক ব্লুএইচডিআই ১০০ মেন। Линия производительности (২০১৯)৩,৭৫ (২৬,৬৭) – হুণ্ডাই বেয়ন ১.০ টি-জিডিআই ১০০ চিভি ৪৮ভি আইএমটি এক্সক্লাছ৩,৭৫ (২৬,৬৭) – অপেল গ্ৰেণ্ডলেণ্ড ১.৫ ডিজেল ১৩০চিভি এটি৮ এছ এণ্ড এছ জিএছ লাইন৩,৮০ (২৬,৩২) – ৰেন’ মেগান ক’পে জিটি ষ্টাইল ১.৫ ডিচিআই ১১০চিভি এছ এণ্ড এছ (২০১৪)৩,৮০ (২৬,৩২) – অপেল ইনচিগনিয়া স্প’ৰ্টছ ট্যুৰাৰ ১.৬ চিডিটিআই ১৩৬ চিভি ইনোভেচন অটোমেটিকা ​​(২০১৮)৩,৮০ (২৬,৩২) – পিউজিঅ’ ৫০৮ জিটি লাইন ব্লুএইচডি ১৩০ অটোমেটিকো৩,৮০ (২৬,৩২) – ফৰ্ড কুগা ২.৫ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ২ডব্লিউডি এছটি-লাইন এক্স৩,৮০ (২৬,৩২) – মাৰ্চিডিজ চিএলএ ২৫০ ই ইকিউ পাৱাৰ শ্বুটিং প্ৰিমিয়াম ব্ৰেক৩,৮০ (২৬,৩২) – মাৰ্চিডিজ ই ৩০০ ডি ৪মেটিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড অল টেৰেইন এডভান্সড৩,৮০ (২৬,৩২) – বিৱাইডি ছিল ইউ ডিএম-আই এডব্লিউডি ডিজাইন৩,৮৫ (২৫,৯৭) – ছিট ইবিজা ১.২ টিডিআই ৰেফাৰেন্স ইকোমোটিভ ৫পি (২০১২)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – মাৰ্চিডিজ-বেন্স এ ১৮০ ডি অটোমেটিক এক্সিকিউটিভ (২০১৬)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – কিয়া ৰিঅ’ ১.১ চিআৰডিআই (২০১৬)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – ছিট ইবিজা এফআৰ ১.৬ টিডিআই ৯৫ চিভি ডিএছজি ৭ মাহৰ (২০১৯)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক স্প’ৰ্ট৩,৮৫ (২৫,৯৭) – পিউজিঅ’ ২০৮ হাইব্ৰিড ১০০ ই-ডিচিএছ৬ জিটি৩,৮৮ (২৫,৭৭) – লেক্সাছ চিটি হাইব্ৰিড এফ স্প’ৰ্ট (২০১৪)৩,৯০ (২৫,৬৪) – টয়োটা অ’ৰিছ ট্যুৰিং স্প’ৰ্টছ ১.৬ ডি-৪ডি ১১২ চিভি এক্টিভ (২০১৬)৩,৯০ (২৫,৬৪) – টয়োটা ক’ৰ’লা ষ্টাইল ১.৮ হাইব্ৰিড ১২২ চিভি৩,৯০ (২৫,৬৪) – ফিয়েট পাণ্ডা চিটি ক্ৰছ হাইব্ৰিড লঞ্চ এডিচন৩,৯০ (২৫,৬৪) – হুণ্ডাই i৩০ ১.০ টি-জিডিআই ১২০ চিভি ৪৮ভি МКПП এন লাইন৩,৯০ (২৫,৬৪) – চুজুকি চুইফট ১.২ হাইব্ৰিড ২ডব্লিউডি মেনুৱেল টপ এডিচন৩,৯৫ (২৫,৩২) – হুণ্ডাই আয়নিক হাইব্ৰিড ষ্টাইল (২০১৬)৩,৯৫ (২৫,৩২) – ফিয়েট টিপো ষ্টেচন ৱেগন ১.৬ মাল্টিজেট ১২০ চিভি ডিচিটি লাউঞ্জ (২০১৭)৩,৯৫ (২৫,৩২) – অপেল কৰ্ছা ১.২ ৭৫ চিভি এডিচন৩,৯৫ (২৫,৩২) – মাৰ্চিডিজ জিএলই ৩৫০ ডি 4MATIC EQ শক্তি প্ৰিমিয়াম3,95 (25,32) – হোণ্ডা জাজ 1.5 হাইব্ৰিড ক্ৰছষ্টাৰ এক্সিকিউটিভ Bicolor3,95 (25,32) – BMW 118 d M Sport4,00 (25,00) – পিউজো 308 BlueHDi 120 S&S Automatico 6 марта Allure (2015)4,00 (25,00) – ফিয়েট ৫০০এক্স চিটি লুক ১.৩ মাল্টিজেট ৯৫ চিভি ৪এক্স২ পপষ্টাৰ (২০১৬)৪,০০ (২৫,০০) – ফক্সৱেগেন গলফ ১.০ টিএছআই বিএমটি ১১০ চিভি মেনুৱেল বিজনেছ ৫ দুৱাৰ (২০১৭)৪,০০ (২৫,০০) – ফৰ্ড ফিষ্টা ১.০ ইকোবুষ্ট ১০০চিভি মেনুৱেল প্লাছ ৫ দুৱাৰ (২০১৭)৪,০০ (২৫,০০) – বিএমডব্লিউ ৩২০ডি ট্যুৰিং এম স্পৰ্ট (২০১৯)৪,০০ (২৫,০০) – ৰেন’ ক্লিঅ’ হাইব্ৰিড ই-টেক ১৪০ ছিৰি লিমিটাটা ই-টেক৪,০০ (২৫,০০) – মাৰ্চিডিজ জিএলচি ৩০০ ডি ৪মেটিক ইকিউ পাৱাৰ প্ৰিমিয়াম প্লাছ (২০২১)৪,০০ (২৫,০০) – টয়োটা আয়গো এক্স লাউঞ্জ এয়াৰ ১.০ ভিভিটি-আই এছ-চিভিটি৪,০০ (২৫,০০) – মাৰ্চিডিজ এ ২০০ АКПП প্ৰিমিয়াম প্লাছ এএমজি লাইন4,00 (25,00) – ৰেনল্ট ক্লিও ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড 145 esprit Alpine4,00 (25,00) – টয়োটা চি-এইচআৰ 2.0 হাইব্ৰিড FWD লাউঞ্জ প্ৰিমিয়াৰ সংস্কৰণ4,05 (24,69) – অপেল এষ্ট্ৰা 1.0 105 চিভি উদ্ভাৱন 5 porte (2016)4,05 (24,69) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়া ২.২ টাৰ্বো ডিজেল ১৮০ চিভি এমটি৬ বিজনেছ স্প’ৰ্ট (২০১৭)৪,০৫ (২৪,৬৯) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ১.৬ জেটিডিএম ১২০ চিভি ছুপাৰ লঞ্চ এডিচন (২০১৯)৪,০৫ (২৪,৬৯) – পিউজ’ ৩০০৮ হাইব্ৰিড ৪৩০০ ই-ইএটি৮ জিটি (২০২০)৪,০৫ (২৪,৬৯) – স্কোডা অক্টাভিয়া Универсал ১.০ ই-টিইচি কাৰ্যবাহী ডিএছজি৪.১০ (২৪.৩৯) – টয়োটা অৰিছ হাইব্ৰিড লাউঞ্জ (২০১৩)৪.১০ (২৪.৩৯) – টয়োটা ভাৰ্চো ১.৬ ডি-৪ডি এক্টিভ (২০১৪)৪.১০ (২৪.৩৯) – টয়োটা ইয়াৰিছ হাইব্ৰিড (২০১৪)৪.১০ (২৪.৩৯) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.৬ চিডিটিআই ১১০ চিভি ইউৰো ৬ ষ্টাৰ্ট এণ্ড এছটপ এমটি৬ কচমো (২০১৪)৪.১০ (২৪.৩৯) – চিট্ৰ’ন চি৪ পিকাচো ব্লুএইচডিআই ১২০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৬ এক্সক্লুছিভ (২০১৫)৪.১০ (২৪.৩৯) – চুজুকি চুইফট ১.০ হাইব্ৰিড এছ(২০১৭)৪,১০ (২৪,৩৯) – ফক্সৱেগেন প’লো ১.০ এমপিআই ৭৫ চিভি কম্ফৰ্টলাইন (২০১৮)৪,১০ (২৪,৩৯) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ ৪এক্স৪ ১.৫ ব্লু ডিচিআই ১১৫চিভি জাৰ্নি৪,১০ (২৪,৩৯) – ৰেন’ল্ট আৰ্কানা ই-টেক হাইব্ৰিড ১৪৫ ই-টেক ইঞ্জিনিয়াৰেড৪,১০ (২৪,৩৯) – চিট্ৰ’এন চি৪ এক্স পিউৰটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ মেক্স৪,১০ (২৪,৩৯) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি টাইটানিয়াম৪,১০ (২৪,৩৯) — এমজি৩ হাইব্ৰিড+ বিলাসী৪,১০ (২৪,৩৯) — ফিয়েট পাণ্ডা ১.০ হাইব্ৰিড ৭০ চিভি পাণ্ডিনা৪,১৩ (২৪,২১) – ভলভো ভি৪০ ক্ৰছ কান্টি ডি২ অ’চেন ৰেচ (২০১৪)৪,১৫ (২৪,১০) – অপেল ক্ৰছলেণ্ড এক্স ইনোভেচন ১.৬ ডিজেল ১২০চিভি এছ এণ্ড এছ এমটি৬ (২০১৭)৪,১৫ (২৪,১০) – ফক্সৱেগেন গ’ল্ফ ১.৫ ইটিএছআই ইভিঅ’ এচিটি ষ্টাইল ডিএছজি৪.১৫ (২৪.১০) – ফৰ্ড ফিয়েষ্টা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি এছটি-লাইন(২০২০)৪,১৫ (২৪,১০) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো ষ্ট্ৰীটৱে ১.০ টিচিই ৯০চিভি কম্ফৰ্ট৪,১৫ (২৪,১০) – লেক্সাছ এলবিএক্স ১.৫ ফুল হাইব্ৰিড ই-চিভিটি ২ডব্লিউডি কুল৪,১৫ (২৪,১০) – কিয়া পিকাণ্টো ১.০ এমপিআই ২০ বছৰীয়া বাৰ্ষিকী সংস্কৰণ৪,১৫ (২৪,১০) – মাৰ্চিডিজ জিএলবি ২০০ ডি এএমজি লাইন এডভান্সড প্লাছ৪,২০ (২৩,৮১) – ফৰ্ড ফিষ্টা ১.৫ টিডিচিআই ইকনেটিক (২০১৩)৪,২০ (২৩,৮১) – মাৰ্চিডিজ চি২২০ ব্লুটেক অটোমেটিক স্প’ৰ্ট (২০১৪)৪,২০ (২৩,৮১) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ১.৬ জেটিডিএম ১২০ চিভি টিচিটি ছুপাৰ (২০১৭)৪,২০ (২৩,৮১) – কিয়া প্ৰচিড জিটি লাইন১.৬ চিআৰডিআই ১৩৬ চিভি ৭ডিচিটি (২০১৯)৪.২০ (২৩.৮১) – স্কোডা ছুপাৰব ৱেগন আইভি ষ্টাইল৪.২০ (২৩.৮১) – ৰেন’ল্ট কেপটাৰ ই-টেক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ১৬০ ইণ্টেন্স৪.২০ (২৩.৮১) – – ফিয়েট পাণ্ডা ১.০ ৭০ চিভি হাইব্ৰিড স্প’ৰ্ট৪.২০ (২৩.৮১) – ৰেন’ল্ট কেপচাৰ ই-টেক হাইব্ৰিড আৰ এছ লাইন৪.২০ (২৩.৮১) – মাৰ্চিডিজ চি২২০ d Мягкий гибрид প্ৰিমিয়াম প্ৰ’৪,২০ (২৩,৮১) – ডি এছ ৪ ই-টেনছ ২২৫ ক্ৰছ ৰিভ’লি৪,২০ (২৩,৮১) – মাজদা ২ ১.৫এল ই-স্কাইএক্টিভ জি ৯০ এম হাইব্ৰিড এক্সক্লুছিভ৪,২০ (২৩,৮১) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ হাইব্ৰিড ১.৫ ষ্টাৰভিউ ৪ডব্লিউডি অলগ্ৰিপ এটি৪,২৫ (২৩,৫৩) – টয়োটা অ’ৰিছ হাইব্ৰিড ট্যুৰিং স্প’ৰ্টছ (২০১৩)৪,২৫ (২৩,৫৩) – হুণ্ডাই আই১০ ১.০ এমপিআই টেক৪,২৫ (২৩,৫৩) – লেন্সিয়া ইপ্সিলন ১.০৭০ চিভি হাইব্ৰিড মেৰিন৪,২৫ (২৩,৫৩) — কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ টি-জিডিআই পিএইচইভি ২৬৫ চিভি ৪ডব্লিউডি ৬এটি জিটি-লাইন প্লাছ৪,২৫ (২৩,৫৩) — ফিয়েট টিপো ৱেগন ১.৫ টি৪ হাইব্ৰিড ১৩০চিভি ডিচিটি৭ (красный)৪.২৫ (২৩.৫৩) – মাৰ্চিডিজ জিএলচি ২২০ডি ৪মেটিক মাহত এএমজি এডভান্সড৪,২৫ (২৩,৫৩) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ চিআৰডিআই এডব্লিউডি ডিচিটি এমএইচইভি জিটি-লাইন৪,২৫ (২৩,৫৩) – হুণ্ডাই কনা ১.৬ জিডিআই এইচইভি ২ডব্লিউডি ডিচিটি এক্স ক্লাছ৪,২৫ (২৩,৫৩) – স্কোডা কামিক ১.০ টিএছআই ১১৬ চিভি মেনুৱেল ষ্টাইল৪,২৫ (২৩,৫৩) – ৰেন’ল্ট কেপচাৰ esprit আলপাইন ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ১৪৫ চিভি৪,৩০ (২৩,২৬) – কিয়া ৰিঅ’ ১.৪ চিআৰডিই এক্স প্লাছ (২০১২)৪,৩০ (২৩,২৬) – বিএমডব্লিউ এক্স১ এছড্ৰাইভ১৬ডি এক্সলাইন (২০১৪)৪,৩০ (২৩,২৬) – মাৰ্চিডিজ চি৩০০ এইচ অটোমেটিক ট্যুৰিং প্ৰিমিয়াম (২০১৫)৪,৩০ (২৩,২৬) – চিট্ৰ’ন চি৩ এয়াৰক্ৰছ ব্লুএইচডিআই ১২০ মেনুৱেল শ্বাইন (২০১৮)৪,৩০ (২৩,২৬) – বিএমডব্লিউ এক্স২ এক্সড্ৰাইভ ২৫ডি এম স্প’ৰ্ট এক্স (২০১৮)৪,৩০ (২৩,২৬) – মাজদা ৩ ২.০এল ১২২চিভি স্কাইএক্টিভ-জি এম হাইব্ৰিড ৬এমটি এক্সক্লুছিভ(২০১৯)৪.৩০ (২৩.২৬) – ফক্সৱেগেন টি-ক্ৰছ ১.০ টিএছআই ৯৫ চিভি ষ্টাইল৪.৩০ (২৩.২৬) – অ’ডি এ৩ চেডান ৩৫ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক বিজনেছ এডভান্সড৪.৩০ (২৩.২৬) – ফৰ্ড কুগা ২.০ ইকোব্লু হাইব্ৰিড ১৫০ চিভি ২ডব্লিউডি টাইটানিয়াম(২০২১)৪,৩০ (২৩,২৬) – কিয়া ৰিঅ’ ১.৪ চিআৰডিআই এক্স প্লাছ (২০১২)৪,৩০ (২৩,২৬) – অ’ডি এ৩ স্প’ৰ্টবেক ৪০ টিএফএছআই ই বিজনেছ এডভান্সড৪,৩০ (২৩,২৬) – ফক্সৱেগেন পাছাট আৰ-লাইন প্লাছ ১.৫ ইটিএছআই এচিটি ১৫০ চিভি৪,৩০ (২৩,২৬) – কুপ্ৰা টেৰামাৰ ভিজেড ১.৫ ই-হাইব্ৰিড ডিএছজি ২৭২ চিভি৪,৩০ (২৩,২৬) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ জাৰ্নি হাইব্ৰিড ১৪০৪,৩৩ (২৩,০৯) – নিছান কাছকাই ৩৬০ ডিচিআই ১৩০ ৪ডব্লিউডি (২০১৫)৪,৩৫ (২২,৯৯) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ ১.৬ ডিডিআইএছ ১২০ চিভি অলগ্ৰিপ টপ (২০১৩)৪,৩৫ (২২,৯৯) – অ’ডি এ৩ স্প’ৰ্টবেক ই-ট্ৰন (২০১৫)৪,৩৫ (২২,৯৯) – মাজদা ২ ১.৫এল স্কাইএক্টিভ-জি ৫এমটি এক্সিড (২০১৮)৪,৩৫ (২২,৯৯) – ভলভো ভি৬০ ডি৪ গিয়াৰট্ৰনিক বিজনেছ প্লাছ (২০১৮)৪,৩৫ (২২,৯৯)অ’ডি এ১ স্প’ৰ্টবেক ৩০ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক এছ লাইন এডিচন (২০১৯)৪,৩৫ (২২,৯৯) – লেক্সাছ ইউএক্স ২৫০এইচ এফ-স্প’ৰ্ট ২ডব্লিউডি৪,৩৫ (২২,৯৯) – পিউজ’ ৩০৮ এছডব্লিউ পিউৰেটেক ১৩০ ইএটি৮ জিটি পেক৪,৩৫ (২২,৯৯) – নিছান মাইক্ৰা আইজি-টি ৯২ মেনুৱেল কিৰ’৪,৩৭ (২২,৮৮) – ফক্সৱেগেন পাছাট ভেৰিয়েণ্ট ২.০ টিডিআই ১৫০ চিভি হাইলাইন ডিএছজি (২০১৫)৪,৪০ (২২,৭৩) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.৬ টিডিচিআই ইকনেটিক (২০১৩) ৪,৪০ (২২,৭৩) – অপেল মক্কা ১.৭ চিডিটিআই ইকোফ্লেক্স ৬এমটি ৪×২ (২০১৩)৪,৪০ (২২,৭৩) – অপেল ইনচিগনিয়া ২.০ চিডিটিআই ইকোফ্লেক্স ১৪০ চিভি ৬এমটি কচমো (২০১৪) ৪,৪০ (২২,৭৩) – ফক্সৱেগেন গলফ জিটিই (২০১৫) ৪,৪০ (২২,৭৩) – চুজুকি ইগনিছ ১.২ হাইব্ৰিড 4WD AllGrip iTop৪,৪০ (২২,৭৩) – টয়োটা আৰএভি৪ হাইব্ৰিড এডব্লিউডি-আই ষ্টাইল৪,৪০ (২২,৭৩) – হুণ্ডাই ক’না হাইব্ৰিড এক্সেলেন্স (২০১৯)৪,৪০ (২২,৭৩) – ৰেন’ মেগান প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ই-টেক ১৬০ আৰএছ লাইন৪,৪০ (২২,৭৩) – স্কোডা ফেবিয়া ১.৫ টিএছআই ১৫০ চিভি ডিএছজি ৭ মাহৰ ৪×২ স্প’ৰ্ট মণ্টে কাৰ্লো৪,৪০ (২২,৭৩) – ডাচিয়া জগাৰ এক্সট্ৰিম হাইব্ৰিড ১৪০ ৭পি৪,৪০ (২২,৭৩) – হোণ্ডা জেডআৰ-ভি ই:এইচইভি স্প’ৰ্ট৪,৪৩ (২২,৫৭) – টয়োটা চি-এইচআৰ হাইব্ৰিড লাউঞ্জ (২০১৬)৪,৪৪ (২২,৫৫) – মাৰ্চিডিজ ই 220 d ষ্টেচন ৱেগন (2016) 4,45 (22,47) – পিউজো 3008 HYbrid4 99g (2013) 4,45 (22,47) – পিউজো 208 জিটি লাইন পিউৰটেক টাৰ্বো 110 АКПП 5 দিন (2015) 4,45 (২২,৪৭) – টয়োটা প্ৰিয়াছ+ ষ্টাইল (২০১৫) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – জাগুয়াৰ এক্সই ২০ডি ১৮০ চিভি АКПП আৰ-স্প’ৰ্ট (২০১৬) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – বিএমডব্লিউ ৭৩০ডি xড্ৰাইভ এক্সেলছা (২০১৬) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – ভক্সৱেগেন টিগুয়ান ১.৬ টিডিআই ১১৫ চিভি বিজনেছ (২০১৭) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – হোণ্ডা চিভিক ১.৫ টাৰ্বো ভিটিইচি স্প’ৰ্ট+ (২০১৭)৪,৪৫ (২২,৪৭) – হোণ্ডা চিভিক ই:এইচইভি ফুল হাইব্ৰিড স্প’ৰ্ট৪,৫০ (২২,২২) – টয়োটা ইয়াৰিছ হাইব্ৰিড ষ্টাইল ৫পি (২০১২)৪,৫০ (২২,২২) – ৰেন’ল্ট চিনিক এক্সমড ক্ৰছ ১.৫ ডিচিআই ১১০ চিভি (২০১৩)৪,৫০ (২২,২২) – টয়োটা ইয়াৰিছ ১.০ ভিভিটি-আই ৫ প’ৰ্ট লাউঞ্জ (২০১৫)৪,৫০ (২২,২২) – ডিএছ ৫ হাইব্ৰিড ৪এক্স৪ স্প’ৰ্ট চিক (২০১৫)৪,৫০ (২২,২২) – ফক্সৱেগেন টি-ৰক ১.৬ টিডিআই ১১৫ চিভি এডভান্সড (২০১৮)৪,৫০ (২২,২২) – চিট্ৰ’এন চি৫ এয়াৰক্ৰছ ব্লুএইচডিআই ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ শ্বাইন (২০১৯)৪,৫০ (২২,২২) – পিউজো ৩০০৮ হাইব্ৰিড৪ ৩০০ ই-ইএটি৮ জিটি পেক৪,৫০ (২২,২২) – চিট্ৰ’এন চি৩ এয়াৰক্ৰছ পিউৰটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ অট. ইএটি৬ শ্বাইন পেক৪,৫০ (২২,২২) – ফিয়েট ৫০০এক্স ১.৫ টি৪ হাইব্ৰিড ১৩০চিভি ডিচিটি৭ (красный)৪,৫০ (২২,২২) – হুণ্ডাই i২০ এন পাৰফৰমেন্স ১.৬ টি-জিডিআই ২০৪ চিভি মেনুৱেল৪,৫০ (২২,২২) – হুণ্ডাই টাচন ১.৬ পিএইচইভি ৪ডব্লিউডি এটি এক্সেলেন্স৪,৫০ (২২,২২) – অ’ডি এ৬ এভাণ্ট ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক এছ লাইন এডিচন৪,৫০ (২২,২২) – বিএমডব্লিউ ৫২০ডি এক্সড্ৰাইভ এম স্প’ৰ্ট৪,৫০ (২২,২২) – ৰেন’ল্ট ৰাফেল esprit আলপাইন ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০৪,৫০ (২২,২২) – বিএমডব্লিউ এক্স৩ xড্ৰাইভ২০ডি এম স্প’ৰ্ট প্ৰ’৪,৫৫ (২১,৯৮) – চেভ্ৰলেট এভিঅ’ ১.৩ ডি ইকো ষ্টাৰ্ট/ষ্টপ ৯৫ л.с. এল টি (২০১২)৪,৫৫ (২১,৯৮) – পিউজিঅ’ ৫০৮ আৰ এক্স এইচ (২০১৪)৪,৫৫ (২১,৯৮) – ফৰ্ড ফ’কাছ এছ টি-লাইন ৱেগন ২.০ ইকোব্লু ১৫০ л.с. АКПП (২০১৯)৪,৫৫ (২১,৯৮) – পিউজিঅ’ ২০৮ জিটি লাইন পিউৰটেক ১৩০ АКПП৪,৫৫ (২১,৯৮) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১৫৫ л.с. এছ টি-লাইন এক্স ৫ পৰ্টে(২০২০)৪,৫৫ (২১,৯৮) – লেক্সাছ এনএক্স ৪৫০এইচ+ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন লাক্সাৰী৪,৫৫ (২১,৯৮) – চিট্ৰ'এন চি৫ এক্স হাইব্ৰিড ২২৫ ই-ইএটি৮ শ্বাইন পেক৪,৫৫ (২১,৯৮) – ডেচিয়া জগাৰ টিচিই ১১০চিভি ৭ পোষ্টি এক্সট্ৰিম আপ৪৫৫ (২১,৯৮) – ফিয়েট ৬০০ ১.২ হাইব্ৰিড ১০০চিভি ডিচিটি লা প্ৰাইমা৪,৬০ (২১,৭৪) – অপেল মেৰিভা ১.৩ চিডিটিআই ৯৫ চিভি ইকোফ্লেক্স কচমো (২০১১)৪,৬০ (২১,৭৪) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ২.০ জেটিডিএম ১৪০ চিভি ডিষ্টিংটিভ (২০১১)৪,৬০ (২১,৭৪) – ফিয়েট ৫০০এল ট্ৰেকিং ১.৬ মাল্টিজেট ১০৫ চিভি (২০১৪)৪,৬০ (২১,৭৪) – বিএমডব্লিউ ৩৩০ই লাক্সাৰী লাইন (২০১৬)৪,৬০ (২১,৭৪) – বিএমডব্লিউ আই৮ প্ৰটনিক ৰেড এডিচন (২০১৭)৪,৬০ (২১,৭৪) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ প্ৰেষ্টিজ ৪এক্স৪ ১.৫ ডিচিআই ১১০চিভি (২০১৮)৪,৬০ (২১,৭৪) – অ'ডি এ৭ স্প'ৰ্টবেক ৫০ টিডিআই автоматическая передач quattro৪,৬০ (২১,৭৪) — অ’ডি এ৬ এভাণ্ট ৪০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ আল্ট্ৰা এছ ট্ৰনিক৪,৬০ (২১,৭৪) – মাজদা ৩ ২.০এল ১৮৬ চিভি এম হাইব্ৰিড ই-স্কাইএক্টিভ এক্স এক্সক্লুছিভ৪,৬০ (২১,৭৪) – স্কোডা ফেবিয়া ১.০ টিএছআই ৯৫ চিভি মেনুৱেল ষ্টাইল৪,৬০ (২১,৭৪) – ৰেন’ল্ট ইস্পেচ ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০ এস্প্ৰিট আলপাইন৪,৬৫ (২১,৫১) – হোণ্ডা চিআৰ-ভি ১.৬ আই-ডিটিইচি ডিজেল ২ডব্লিউডি (২০১৪)৪,৬৫ (২১,৫১) – মিনি কুপাৰ ডি এল এল৪ কান্ট্ৰীমেন (২০১৭)৪,৬৫ (২১,৫১) – বিএমডব্লিউ ৫২০ডি ট্যুৰিং এমএছপ’ৰ্ট (২০১৮)৪,৬৫ (২১,৫১) – টয়োটা ক’ৰ’লা ক্ৰছ ২.০এইচ (১৯৭ চিভি) ২ডব্লিউডি ই-চিভিটি লাউঞ্জ লাইট৪,৬৫ (২১,৫১) – পিউজ’ ৪০৮ পিউৰেটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ EAT8 Allure4,65 (21,51) – পিউজো 3008 Гибрид 136 ই-DCS6 Allure৪,৬৫ (২১,৫১) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ আল্ট্ৰা মাইল্ড হাইব্ৰিড ১৩০৪,৬৫ (২১,৫১) – নিছান জুক হাইব্ৰিড ১৪৩ চিভি Аут। 2WD N-Design4,70 (21,28) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ বি 200 CDI BlueEFFICIENCY প্ৰিমিয়াম (2011)4,70 (21,28) – টয়োটা আৰ্বান ক্ৰুজাৰ 1.4 D-4D AWD এক্টিভ এক্স (2014)4,70 (21,28) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এ 200 অটোমেটিক স্পৰ্ট4,70 (২১,২৮) – চিট্ৰ’এন চি৫ এয়াৰক্ৰছ হাইব্ৰিড ২২৫ শ্বাইন (২০২০)৪,৭০ (২১,২৮) – ৰেন’ল্ট কেপ্টাৰ ইণ্টেন্স টিচিই ১৩০ ইডিচি এফএপি৪,৭০ (২১,২৮) – কিয়া ষ্ট’নিক ১.০ টি-জিডিআই ডিচিটি এমএইচইভি জিটি লাইন৪.৭০ (২১.২৮) – জীপ এভেঞ্জাৰ ই-হাইব্ৰিড ছামিট৪,৭০ (২১,২৮) – মাজদা চিএক্স-৬০ ই-স্কাইএক্টিভ ডি মাজদা এম হাইব্ৰিড ২৪৯ চিভি এডব্লিউডি হোমুৰা৪,৭০ (২১,২৮) – এম জি জেড এছ হাইব্ৰিড+ লাক্সাৰী৪,৭৪ (২১,১০) – লেক্সাছ আই এছ হাইব্ৰিড লাক্সাৰী (২০১৪)৪,৭৫ (২১,০৫) – বি এম ডব্লিউ ৩৩০ই স্প’ৰ্ট৪,৭৫ (২১,০৫) – ৰেন’ল্ট মেগান স্প’ৰ্টাৰ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ই-টেক ১৬০ আৰ এছ লাইন৪,৭৫ (২১,০৫) – ফিয়েট টিপো ক্ৰছ ১,০ ১০০ চিভি৪,৭৫ (২১,০৫) – অপেল মক্কা ১,২ বেনজিনা ১৩০ চিভি মেনুৱেল আলটিমেট৪,৭৫ (২১,০৫) – অ’ডি এ৬ এভাণ্ট ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ আল্ট্ৰা৪,৭৫ (২১,০৫) – নিছান কাছকাই ই-পাৱাৰ ১৯০ ২ডব্লিউডি টেকনা+৪.৭৫ (২১.০৫) – ফক্সৱেগেন টি-ৰক লাইফ ১.০ টিএছআই ১১০ চিভি মেনুৱেল৪.৭৫ (২১.০৫) – মাজদা চিএক্স-৩০ ২.০এল ই-স্কাইএক্টিভ জি ১৫০ চিভি হোমুৰা৪,৭৫ (২১,০৫) – মাজদা চিএক্স-৫ ২.২এল স্কাইএক্টিভ ডি ৪ডব্লিউডি টাকুমি৪,৭৫ (২১,০৫) – আলফা ৰোমিঅ’ জুনিয়ৰ ১.২ ১৩৬চিভি হাইব্ৰিড ইডিচিটি৬ স্পেচিয়েল৪,৮০ (২০,৮৩) – চিট্ৰ’ন চি৫ ১.৬ ই-এইচডিআই ১১০ ফেপ চিএমপি-৬ চেডাকচন (২০১১)৪,৮০ (২০,৮৩) – ডাচিয়া লজী ১.৫ ডিচিআই ১১০ চিভি (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – চেভ্ৰলেট ক্ৰুজ ৱেগন এলটিজেড ১.৭ডি (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – টয়োটা প্ৰিয়াছ+ ১.৮ এইচ এছ ডি লাউঞ্জ (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – ফিয়েট ৫০০এক্স চিটি লুক ১.৬ মাল্টিজেট ১২০ চিভি ৪এক্স২ লাউঞ্জ (২০১৬)৪,৮০ (২০,৮৩) – আলফা ৰোমিঅ’ ষ্টেলভিঅ’ ২.২ টাৰ্বো ডিজেল ১৮০ চিভি এটি৮ আৰডব্লিউডি এক্সিকিউটিভ (২০১৭) ৪,৮০ (২০,৮৩) – ফৰ্ড মণ্ডিঅ’ হাইব্ৰিড ভিগনালে (২০১৮) ৪,৮০ (২০,৮৩) – স্কোডা কাৰোক ২.০ টিডিআই ১৫০ চিভি ডিএছজি ৪×৪ ষ্টাইল (২০১৮) ৪,৮০ (২০,৮৩) – ফৰ্ড ইকোস্প’ৰ্ট ১.৫ টিডিচিআই ইকোব্লু ১২৫চিভি এডব্লিউডি এছটি-লাইন (২০১৯) ৪,৮০ (২০,৮৩) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১৫৫চিভি মেনুৱেল এছটি-লাইন এক্স৪,৮০ (২০,৮৩) – ভলভো এক্সচি৪০ টি৫ ৰিচাৰ্জ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আৰ-ডিজাইন৪,৮০ (২০,৮৩) – হোণ্ডা এইচ আৰ-ভি হাইব্ৰিড এডভান্স৪,৮০ (২০,৮৩) – ৰেন’ অষ্ট্ৰেল ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০ আইকনিক এস্প্ৰিট আলপাইন৪,৮০ (২০,৮৩) – মাজডা চিএক্স-৬০ ৩.৩এল ই-স্কাইএক্টিভ ডিএম হাইব্ৰিড বুষ্ট ৪৮ভি আৰডব্লিউডি টাকুমি৪,৮০ (২০,৮৩) – অপেল ফ্ৰণ্টেৰা হাইব্ৰিড ১৪৫চিভি ইডিচিটি৪,৮৩ (২০,৭০) – ডি এছ ৩ পিউৰটেক ৮২ ছ’ চিক (২০১৫)৪,৮৩ (২০,৭০) – কিয়া নিৰো (২০১৭)৪,৮৫ (২০,৬২) – অপেল জাফিৰা ২.০ চিডিটিআই ১৭০ চিভি (২০১৭)৪,৮৫ (২০,৬২) – ফৰ্ড কা+ এক্টিভ ১.২ ৮৫চিভি ষ্টাৰ্ট এণ্ড ষ্টপ (২০১৮)৪,৮৫ (২০,৬২) – জীপ কম্পাছ লিমিটেড ১.৬ মাল্টিজেট II ১২০চিভি ৪×২ মেনুৱেল (২০১৯)৪,৮৫ (২০,৬২) – মাজদা চিএক্স-৬০ ই-স্কাইএক্টিভ পিএইচইভি ২,৫এল টাকুমি৪,৮৫ (২০,৬২) – চিট্ৰ’এন চি৫ এয়াৰক্ৰছ হাইব্ৰিড ২২৫ ই-ইএটি৮ ফিল পেক৪,৯০ (২০,৪১) – পিউজো ২০৮ ১.২ ভিটিআই ৮২চিভি ৫পি এলুৰ (২০১৩)৪,৯০ (২০,৪১) – ছিট টাৰাকো ২.০ টিডিআই ৪ড্ৰাইভ ১৫০ চিভি ডিএছজি এক্সচেলেন্স৪,৯০ (২০,৪১) – মাজদা ৩ ২.০ ১৮০ চিভি স্কাইএক্টিভ-এক্স এম হাইব্ৰিড এক্সক্লুছিভ৪,৯০ (২০,৪১) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি অটোমেটিক এছটি-লাইন এক্স৪,৯০ (২০,৪১) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি ই:পিএইচইভি ২.০এল এডভান্স টেক৪,৯০ (২০,৪১) – মিনি কুপাৰ এছ জন কুপাৰ ৱৰ্কছ৪,৯৩ (২০,২৮) – অপেল জাফিৰা ট্যুৰাৰ ১.৬ চিডিটিআই ১৩৬ চিভি কচমো (২০১৫)৪,৯৫ (২০,২০) – ছিট আৰোনা ১.০ টিএছআই ১১৫ চিভি ডিএছজি এক্সেলেন্স (২০১৮)৪,৯৫ (২০,২০) – কুপ্ৰা ফৰমেণ্টৰ ভিজেড ১.৪ ই-হাইব্ৰিড ২৪৫ চিভি ডিএছজি ৬ মাৰ্চ৪,৯৫ (২০,২০) – লেক্সাছ ইউএক্স ৩০০এইচ ৪ডব্লিউডি ফুল হাইব্ৰিড এফ-স্পৰ্ট৪,৯৭ (২০,১২) – নিছান এক্স-ট্ৰেইল ১.৬ ১৩০ 4WD Текна (২০১৪)৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা iQ ১.০ চিভিটি লাউঞ্জ (২০১০)৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা অৰিছ এইচ এছ ডি (২০১০)৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা প্ৰিয়াছ লাউঞ্জ (২০১০)৫,০০ (২০,০০) – জাগুয়াৰ এক্সএফ ২.২ ডি স্পৰ্টব্ৰেক প্ৰিমিয়াম বিলাসী – ২০০ л.с. (২০১৪)৫,০০ (২০,০০) – ফিয়েট ৫০০চি ০.৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮৫চিভি কাল্ট (২০১৫)৫,০০ (২০,০০) – অডি কিউ৫ ২.০ টিডিআই ১৯০ চিভি কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক স্প’ৰ্ট (২০১৭)৫,০০ (২০,০০) – ফিয়েট পাণ্ডা ১.২ চিটি ক্ৰছ (২০১৭)৫,০০ (২০,০০) – হুণ্ডাই ক’না ১.০ টি-জিডিআই ১২০ চিভি এক্সপ’চিবল (২০১৭)৫,০০ (২০,০০) – অপেল গ্ৰেণ্ডলেণ্ড এক্স আলটিমেট ১.২ ১৩০ চিভি руководство (২০১৮)৫,০০ (২০,০০) – পিউজো ২০০৮ ১.২ পিউৰটেক ১৫৫ চিভি জিটি ইএটি৮ (২০২০)৫,০০ (২০,০০) – নিছান জুক ডিআইজি-টি ১১৭ ডিচিটি ২ডব্লিউডি এন-ডিজাইন (২০২০)৫,০০ (২০,০০) – লিংক এণ্ড কো ০১ ইব্ৰিডা প্লাগ-ইন৫,০০ (২০,০০) – আলফা ৰোমিঅ’ টনালে ১.৫ হাইব্ৰিড ১৬০ টিচিটি টিআই৫,০৩ (১৯,৮৮) – অডি কিউ২ ১.৪ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক স্প’ৰ্ট (২০১৭) ৫,০৫ (১৯,৮০) – ছিট এটেকা ১.০ টিএছআই ইক’মোটিভ এডভান্স (২০১৭) ৫,০৫ (১৯,৮০) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ ১.৪ হাইব্ৰিড ৪ডব্লিউডি অটোমেটিকা ​​ষ্টাৰভিউ৫.০৫ (১৯.৮০) – কিয়া এক্সচিড ১.৫ টি-জিডিআই ডিচিটি এমএইচইভি জিটি লাইন প্লাছ৫,০৫ (১৯,৮০) – ফক্সৱেগেন টি-ক্ৰছ ষ্টাইল ১.০ টিএছআই ৮৫ кВт (১১৫ л.с.) DSG৫,০৫ (১৯,৮০) – জীপ কম্পাছ ১.৫ টাৰ্বো টি৪ ই-হাইব্ৰিড ১৩০ л.с. এফ ডব্লিউ ডি এছ৫.১০ (১৯.৬১) – হুণ্ডাই i৩০ ট্যুৰিং ১.৬ চিআৰডিআই ১২৮ চিভি ষ্টাইল (২০১৩ চনৰ ২০১৩ চনৰ)৫.১০ (১৯.৬১) – চেভ্ৰলেট স্পাৰ্ক এলটি ১.২ (২০১০ চনৰ ২০১০ তাৰিখ)৫.১০ (১৯.৬১) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ চি ৩৫০ ই ট্যুৰিং (২০১৬ চনৰ ২০১৬ চনৰ)৫.১০ (১৯.৬১) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ চিআৰডিআই ডিচিটি৭ এডব্লিউডি ১৩৬ চিভি জিটি লাইন (২০১৮ চনৰ ২০১৮ চনৰ)৫.১০ (১৯.৬১) – অডি কিউ৩ ৪০ টিডিআই কোৱাট্ৰ' এছ ট্ৰনিক এছ লাইন সংস্কৰণ৫.১০ (১৯.৬১) – – মাজদা চিএক্স-৩০ ১৮০ চিভি স্কাইএক্টিভ-এক্স এম হাইব্ৰিড এক্সক্লুছিভ৫.১০ (১৯.৬১) – মাৰ্চিডিজ জিএলএ ২৫০ ই ইকিউ পাৱাৰ অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম (২০২০)৫.১০ (১৯.৬১) – মাৰ্চিডিজ জিএলএ ২৫০ ই প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৫.১০ (১৯.৬১) – কিয়া নিৰো১.৬ জিডিআই ট্ৰাই-ফুৱেল হাইব্ৰিড জিপিএল ডিচিটি বিৱৰ্তন *৫.১৫ (১৯.৪২) – জীপ কম্পাছ 4xe S5.15 (19.42) – অডি Q5 TDI 150 кВт S লাইন সংস্কৰণ quattro S ট্ৰনিক৫,২০ (১৯,২৩) – হুণ্ডাই i৪০ ৱেগন ১.৭ চিআৰডিআই ১৩৬চিভি (২০১১)৫,২০ (১৯,২৩) – মাৰ্চিডিজ ক্লাছ ই ব্লুটেক হাইব্ৰিড (২০১২) ৫,২০ (১৯,২৩) – কিয়া কেৰেন্স ১.৭ চিআৰডিআই ১১৫ চিভি (২০১৩)৫,২০ (১৯,২৩) – смарт fortwo ৭০ টুইনামিক প্ৰক্সি (২০১৫)৫,২০ (১৯,২৩) – লেক্সাছ আৰ চি হাইব্ৰিড এফ স্পৰ্ট৫,২০ (১৯,২৩) – নিছান কাছকাই ১,৭ ডিচিআই ১৫০ ৪ডব্লিউডি চিভিটি টেকনা+৫,২০ (১৯,২৩) – জীপ ৰেনেগেড ৪এক্সে ট্ৰেইলহক৫,২০ (১৯,২৩) – হুণ্ডাই ক'না ১,০ Т-ГДИ ৪৮ভি ১২০চিভি МКПП X-класс৫.২০ (১৯.২৩) – মাৰ্চিডিজ চিএলই ৩০০ ৪মেটিক ক’পে এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৫.২০ (১৯.২৩) – হুণ্ডাই i১০ ১.০ জিপিএল কানেক্টলাইন *৫.২০ (১৯.২৩) – ভলভো এক্সচি৬০ টি৬ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আল্ট্ৰা৫.২৫ (১৯.০৫) – মিনি কুপাৰ এসই এলএল৪ কান্ট্ৰীমেন৫.২৫ (১৯.০৫) – ভলভো এক্সচি৪০ আৰ-ডিজাইন ডি৪ গিয়াৰ্টৰনিক এডব্লিউডি৫.২৫ (১৯.০৫) – স্কোডা কাৰোক ১.৫ টিএছআই এচিটি স্প’ৰ্টলাইন ডিএছজি৫.২৫ (১৯.০৫) – চুবাৰু লেভৰ্গ ২.০আই ষ্টাইল৫.২৫ (১৯.০৫) – ফৰ্ড ফ’কাচ এক্টিভ ১.০ ইকোবুষ্ট ১২৫ চিভি অট.৫.২৫ (১৯.০৫) – অ’ডি কিউ৫ ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক এছ লাইন প্লাছ৫.২৫ (১৯.০৫) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ ১.৩ টিচিই ১৫০চিভি ইডিচি ৪এক্স২ প্ৰেষ্টিজ৫,২৫ (১৯,০৫) – ৰেন’ অষ্ট্ৰেল টেকন’ মাইল্ড হাইব্ৰিড ১৬০ АКПП৫.৩০ (১৮.৮৭) – মাৰ্চিডিজ ভি ২২০ ডি৫.৩০ (১৮.৮৭) – বিএমডব্লিউ এক্স৩ এক্সড্ৰাইভ ২০ডি এম স্প’ৰ্ট৫.৩০ (১৮.৮৭) – হোণ্ডা চিআৰ-ভি হাইব্ৰিড এক্সিকিউটিভ এডব্লিউডি (২০১৯ চনৰ ২০১৯ তাৰিখ)৫.৩০ (১৮.৮৭) – কুপ্ৰা ফৰমেণ্টৰ ১.৫ হাইব্ৰিড ডিএছজি ১৫০চিভি৫,৩৫ (১৮,৬৯) – জীপ কম্পাছ পিএইচইভি ৪এক্সই ট্ৰেইলহক৫,৩৫ (১৮,৬৯) – মাজদা৩ ২.০এল ই-স্কাইএক্টিভ জি ১৫০ চিভি মেনুৱেলহোমুৰা৫.৩৫ (১৮.৬৯) – মিনি কান্ট্ৰীমেন চি пользуется популярностью৫,৪০ (১৮,৫২) – লেন্সিয়া ইপ্সিলন ০,৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮৫ চিভি (২০১১)৫,৪০ (১৮,৫২) – মিটছুবিচি এএছএক্স ১.৮ ডিজেল ৪ডব্লিউডি এমআইইভিইচি মেনুৱেল এএছজি ইনভাইট (২০১৫)৫,৪০ (১৮,৫২) – ফৰ্ড কুগা ২.৫ বেনজিনা ফুল হাইব্ৰিড ১৯৯ চিভি AWD ST-Line X5.40 (18,52) – লেক্সাছ NX 350h বিলাসী 4WD5.40 (18,52) – আলফা ৰোমিঅ' টোনাল প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড Q4 Veloce5,45 (18,35) – জীপ ৰেনেগেড 2.0 মাল্টিজেট 140 CV লিমিটেড ATX 4WD (2016)5,45 (১৮,৩৫) – পৰ্ছে পানামেৰা ৪এছ ডিজেল (২০১৭)৫,৪৫ (১৮,৩৫) – ডিএছ ৭ ক্ৰছবেক ব্লুএইচডিআই ১৮০ ইএটি৮ গ্ৰেণ্ড চিক৫,৪৫ (১৮,৩৫) – জীপ কম্পাছ ১.৩ টাৰ্বো টি৪ ১৫০ চিভি ডিডিচিটি ৪×২ লিমিটেড৫,৪৫ (১৮,৩৫) – হুণ্ডাই টাচন হাইব্ৰিড ১.৬ এইচইভি ২৩০ চিভি অটোমেটিক ২ডব্লিউডি এক্সেলেন্স৫,৪৮ (১৮,২৬) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.০ ইকোবুষ্ট টাইটানিয়াম ৫ পৰ্টে (২০১৫)৫,৪৯ (১৮,২১) – অ’ডি কিউ৭ ই-ট্ৰন (২০১৬)৫,৫০ (১৮,১৮) – অ’ডি এ১ স্প’ৰ্টবেক প্ৰশংসিত ১.২ টিএফএছআই ৮৬ চিভি (২০১৩)৫,৫০ (১৮,১৮) – পৰ্ছে পানামেৰা ডিজেল ২৫০ চিভি (২০১৩) ৫,৫০ (১৮.১৮) — অডি কিউ৫ ৩.০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ টিপট্ৰনিক (২০১৮) ৫.৫০ (১৮.১৮) — চুজুকি ভিটাৰা ১.০ বুষ্টাৰজেট এডব্লিউডি অলগ্ৰিপ অট. কুল৫,৫০ (১৮,১৮) – জাগুয়াৰ এফ-পেচ পি৪০০ই এডব্লিউডি আৰ-ডাইনামিক এছ৫,৫০ (১৮,১৮) – নিছান মাইক্ৰা আইজি-টি ৯০ জিপিএল মেনুৱেল ২ডব্লিউডি ইকো এন-ডিজাইন *৫,৫০ (১৮,১৮) – ডিএছ ৭ ই-টেন্স ৩৬০ ৪×৪ লা প্ৰিমিয়াৰ৫,৫০ (১৮,১৮) – নিছান এক্স-ট্ৰেইল ই-পাৱাৰ ই-৪অৰ্চ ৪ডব্লিউডি ৭ পোষ্টি টেকনা৫,৫৫ (১৮,০২) – অপেল কাৰ্ল ১.০ ৭৩ চিভি জিপিএল কচমো * (২০১৬)৫,৫৫ (১৮,০২) – বিএমডব্লিউ ২২৫এক্সই আইপাৰফৰ্মেন্স এক্টিভ ট্যুৰাৰ স্প’ৰ্ট লাইন৫,৫৫ (১৮,০২) – নিছান কাছকাই মাইল্ড হাইব্ৰিড ১৫৮ চিভি এক্সট্ৰনিক ২ডব্লিউডি Текна৫.৫৫ (১৮.০২) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ভেলাৰ আত্মজীৱনী ডি৩০০ মাইল্ড হাইব্ৰিড ডিজেল৫,৬০ (১৭,৮৬) – টয়োটা ইয়াৰিছ ১.৩ ডুৱেল ভিভিটি-আই চিভিটি ষ্টাইল (২০১৩)৫,৬০ (১৭,৮৬) – মাজদা চিএক্স-৫ ২.২ ডিজেল ১৭৫ চিভি ৪ডব্লিউডি অটোমেটিকা ​​এক্সক্লুছিভ৫,৬০ (১৭,৮৬) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়া ছুপাৰ ২.০ টাৰ্বো ২০০ চিভি এটি৮ Q25,60 (17,86) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ আত্মজীৱনী P510e PHEV AWD Automatico5,60 (17,86) – হোণ্ডা CR-V e:HEV ফুল হাইব্ৰিড AWD এডভান্স5,60 (17,86) – অডি A5 এভান্ট TDI 150 кВт quattro S tronic S লাইন সংস্কৰণ৫,৬৫ (১৭,৭০) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো ষ্ট্ৰীটৱে টিচিই ১০০ জিপিএল ইকো-জি এক্সপ্ৰেচন *৫,৬৫ (১৭,৭০) – মাজদা এমএক্স-৩০ আৰ-ইভি এডিচন আৰ৫,৭০ (১৭,৫৪) — চিট্ৰ’ন ডিএছ৫ ২.০ এইচডিআই ১৬০ ফেপ স্প’ৰ্ট চিক অটোমেটিকা ​​(২০১২)৫,৭০ (১৭,৫৪) — ভলভো ভি৪০ ডি৪ জিয়াট্ৰনিক মমেণ্টাম (২০১২)৫,৭০ (১৭,৫৪) — ফৰ্ড মণ্ডিঅ’ ট্যুৰিং ২.০ টিডিচিআই ১৮০ চিভি পাৱাৰশ্বিফ্ট টাইটানিয়াম (২০১৫)৫,৭৩ (১৭,৪৫) – অপেল কাস্কাডা ২.০ চিডিটিআই ১৬৫ চিভি এটি (২০১৩)৫,৮০ (১৭,২৪) – টয়োটা আৰএভি৪ ২.২ ডি-৪ডি ১৫০চিভি এমটি ষ্টাইল (২০১৩)৫,৮০ (১৭,২৪) – পৰ্ছে পেনামেৰা এছ ই-হাইব্ৰিড (২০১৪)৫,৮০ (১৭.২৪) – ১.৪ ১৬v ৯৫চিভি ৫ পৰ্ট লাউঞ্জ৫,৮০ (১৭,২৪) – ছিট আলহামব্ৰা ২.০ টিডিআই ১৮৪ চিভি ডিএছজি ৪ড্ৰাইভ এফআৰ লাইন৫,৮০ (১৭,২৪) – ভলভো এক্সচি৯০ টি৮ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড প্লাছ৫,৮৫ (১৭,০৯) – লেক্সাছ আই এছ হাইব্ৰিড এফ স্প’ৰ্ট (২০১৪)৫,৮৫ (১৭,০৯) – মাছেৰাটি ঘিবলি ডিজেল ২৭৫ চিভি (২০১৫)৫,৮৫ (১৭,০৯) – বিএমডব্লিউ এক্স৭ এম৫০ডি৫,৮৫ (১৭,০৯) – হুণ্ডাই বেয়ন ১.২ জিপিএল মেনুৱেল এক্সলাইন *৫,৯০ (১৬,৯৫) – অ’ডি A4 Avant 3.0 TDI Multitronic (2012)5,90 (16,95) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভোক D180 AWD অটোমেটিক প্ৰথম সংস্কৰণ 5,90 (16,95) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী R-ডাইনামিক S D250 MHEV AWD Автоматическая৫,৯৫ (১৬,৮১) – মিটছুবিচি আউটলেণ্ডাৰ পিএইচইভি ইনষ্টাইল প্লাছ এছডিএ৬,০০ (১৬,৬৭) – হুণ্ডাই আই৩০ ১.৬ চিআৰডিআই ১২৮ চিভি ষ্টাইল এ/টি (২০১২)৬,০০ (১৬,৬৭) – ভলভো ভি৯০ আৰ-ডিজাইন টি৮ টুইন ইঞ্জিন এডব্লিউডি গিয়াৰট্ৰনিক৬,০০ (১৬,৬৭) – ফিয়েট ৫০০এক্স ক্ৰছ ১.৩ টি৪ ১৫০চিভি ডিডিচিটি এফডব্লিউডি৬,০০ (১৬,৬৭) – চুবাৰু এক্সভি ২.০আই ই-বক্সাৰ চিভিটি লিনিয়াৰট্ৰনিক এমএইচইভি প্ৰিমিয়াম৬.০০ (১৬.৬৭) – মাৰ্চিডিজ ই ৩৫০ ক’পে মাইল্ড হাইব্ৰিড প্ৰিমিয়াম প্লাছ৬,০০ (১৬,৬৭) – হুণ্ডাই চান্টা ফে হাইব্ৰিড এক্সক্লাছ ১.৬ এইচইভি ২১৫চিভি অটোমেটিক ৭ ৰিয়াৰ ৬,০৫ (১৬,৫৩) – লেক্সাছ এলচি হাইব্ৰিড স্প’ৰ্ট+ ৬,১০ (১৬,৩৯) – হুণ্ডাই চান্টা ফে হাইব্ৰিড ১.৬ এইচইভি ২৩০ চিভি অটোমেটিক ৪ডব্লিউডি ২০ বছৰীয়া বাৰ্ষিকী সংস্কৰণ ৬,১০ (১৬,৩৯) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি হাইব্ৰিড ই:এইচইভি এক্সিকিউটিভ এডব্লিউডি ৬,১৫ (১৬,২৬) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী ৩.০ এছডিভি ৬ ৩০৬ চিভি এছই ৬,১৫ (১৬,২৬) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভ’ক পি৩০০ই প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড অটোবায়’গ্ৰাফী ৬,১৯ (১৬,১৬) – ফিয়েট পাণ্ডা ১২ 69cv ইজিপাৱাৰ Салон * 6,20 (16,13) – অপেল জাফিৰা ট্যুৰাৰ 2.0 চিডিটিআই 165cv কচমো (2012)6,20 (16,13) – জাগুয়াৰ এফ-টাইপ 2.0 aut. Кабриолет আৰ-ডাইনামিক৬,৩০ (১৫,৮৭) – জীপ ৰেনেগেড ১.০ টি৩ ১২০ চিভি এমটি ৪×২ লিমিটেড৬,৩০ (১৫,৮৭) – মাৰ্চিডিজ জিএলচি ৩৫০ ই ৪মেটিক প্ৰিমিয়াম (২০১৮)৬,৩০ (১৫,৮৭) – স্প’ৰ্টইকুইপ ৮ ১.৫ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড এক্সিকিউটিভ৬,৩০ (১৫,৮৭) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ এক্সট্ৰিম ইকো-জি ১০০ *৬,৩৫ (১৫,৭৫) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভ’ক আৰ-ডাইনামিক এছই পি৩০০ই পিএইচইভি এডব্লিউডি অটোমেটিকো৬,৩৯ (১৫,৬৫) – ফিয়েট ৫০০ ১.২ জিপিএল *৬,৪০ (১৫,৬২) – মাজদা২ ১.৩ ৭৫ চিভি ট্ৰেণ্ডি (২০১১)৬,৪০ (১৫,৬৩) – অডি এ৬ ৩.০ টিডিআই ২৪৫ চিভি কোৱাট্ৰ' এছ ট্ৰনিক (২০১২)৬,৪০ (১৫,৬৩) – আলফা ৰোমিঅ' ষ্টেলভিঅ' ২.০ টাৰ্বো বেনজিনা এটি৮ কিউ৪ ভেলোচে৬,৪৫ (১৫,৫০) – নিছান নোট ১.২ ৮০ চিভি জিপিএল এচেণ্টা * (২০১৪)৬,৪৫ (১৫,৫০) – অপেল ক্ৰছলেণ্ড এক্স ১.২ জিপিএল ৮১ চিভি উদ্ভাৱন *৬,৪৫ (১৫,৫০) – বিএমডব্লিউ এক্সএম৬,৫০ (১৫,৩৮) – লেক্সাছ এনএক্স হাইব্ৰিড এফ স্প’ৰ্ট ৪ডব্লিউডি৬,৫০ (১৫,৩৮) – ডেচিয়া চেণ্ডেৰ’ ষ্টেপৱে ০.৯ টাৰ্বো জিপিএল ৯০ চিভি ব্ৰেভ *৬,৫০ (15,38) – চুজুকি জিমনি 1.5 শীৰ্ষ AWD AllGrip6,55 (15,27) – Ситроен С3 PureTech 82 GPL Manuale 5 Rapporti শ্বাইন *6,60 (15,15) – ৰেনল্ট টুইংগো Duel2 TCe 90 GPL *6,60 (15,15) – Cupra Formentor VZ ২.০ টিএছআই ৩১০ চিভি ৪ড্ৰাইভ ডিএছজি৬,৬৫ (১৫,০৪) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ জিডিআই ইকো জিপিএল ৬এমটি এনাৰ্জি *৬,৭০ (১৪,৯৩) – চেভ্ৰলেট এভিঅ’ ১.২ ৮৬ চিভি এলটিজেড (২০১১)৬,৭০ (১৪,৯৩) – পৰ্ছে ৭৭১৮ কে৬,৭০ (১৪,৯৩) – লেক্সাছ আৰএক্স ৫০০এইচ হাইব্ৰিড টাৰ্বো এফ-স্পৰ্ট+৬,৮০ (১৪,৭১) – ফৰ্ড ফিয়েষ্টা ১.৪ জিপিএল * (২০১৪)৬,৮০ (১৪,৭১) — ডাচিয়া চেণ্ডেৰো টিচিই ১০০ জিপিএল ১৫ বছৰীয়া বাৰ্ষিকী সংস্কৰণ*৬,৮০ (১৪,৭১) – ডাচিয়া জগাৰ টিচি ই ১০০ জিপিএল ইকো-জি এক্সট্ৰিম *৬,৮৫ (১৪,৬০) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ হাইব্ৰিড (২০১৭)৭,০০ (১৪,২৯) – নিছান কাছকাই ১.৬ ১৬ভি এনটেক জিপিএল (২০১২) *৭,০০ (১৪,২৯) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ স্প’ৰ্ট পি৪০০ই এইচএছই ডাইনামিক৭,১০ (১৪,০৮) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিফেণ্ডাৰ ১১০ ডি২৫০ এমএইচইভি এডব্লিউডি অট. এক্স-ডাইনামিক এস ই৭,১৫ (১৩,৯৮) — হুণ্ডাই ix২০ ১,৪ এমপিআই (২০১৩)৭,১৮ (১৩,৯৩) — অপেল কৰ্ছা ১.৪ ৯০চিভি জিপিএল টেক কচমো ৫ порт *৭,২০ (১৩,৮৮) — লেন্সিয়া থিমা ৩.০ ভি৬ মাল্টিজেট II ২৩৯ চিভি এক্সিকিউটিভ এটি ৫ মিটাৰ (২০১২)৭,২০ (১৩,৮৮) — লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী ৩.০ এছডিভি৬ এইচএছই (২০১৪)৭,৩০ (১৩,৭০) — ইনফিনিটি এম৩০ডি জিটি প্ৰিমিয়াম (২০১১)৭,৩০ (১৩,৭০) — জীপ গ্ৰেণ্ড চেৰ’কি ৩.০ ভি৬ মাল্টিজেট II ছামিট৭,৩৫ (১৩,৬১) — মাজেৰাটি লেভাণ্টে হাইব্ৰিড জিটি৭,৪০ (১৩,৫১) – অপেল এম্পেৰা [Емкость аккумулятора] (২০১৩)৭,৪৫ (১৩,৪২) – লেক্সাছ এল এছ ৫০০h লাক্সাৰী৭,৫০ (১৩,৩৩) – মাজদা চিএক্স-৫ ২.০ স্কাইএক্টিভ-জি এডব্লিউডি অতিক্ৰম (২০১২)৭,৫০ (১৩,৩৩) – চেভ্ৰলেট কেপটিভা এলটিজেড এডব্লিউডি ২.২ ১৮৪চিভি মেনুৱেল (২০১১)৭,৫০ (১৩,৩৩) – পৰ্ছে কেয়েন ডিজেল টিপট্ৰনিক (২০১২)৭,৫০ (১৩,৩৩) – ফিয়েট টিপো ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ৫ পৰ্ট লাউঞ্জ *৭,৬০ (১৩,১৬) – নিছান জুক ১.৬ ডিআইজি-টি এমচিভিটি টেকনা ৪ডব্লিউডি (২০১১)৭,৬০ (১৩,১৬) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ জিপিএল ১.৬ এছই ১১৫ চিভি ৪×২ প্ৰেষ্টিজ *৭,৬৫ (১৩,০৭) – মাৰ্চিডিজ জিএল ৩৫০ ব্লুটেক (২০১৪)৭,৬৫ (১৩,০৭) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ ১.০ টিচিই ১০০ ইকো-জি জিপিএল ৪এক্স২ কম্ফৰ্ট *৭,৭০ (১২,৯৯) – আলফা ৰোমিঅ’ মিট’ ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ১২০ চিভি ৰেচাৰ * (২০১৫)৭,৯০ (১২,৬৬) – কিয়া স্প’ৰ্টেজ ইকো-জিপিএল+ * (২০১৪)৭,৯০ (১২,৬৬) – ফিয়েট ৫০০এক্স ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ১২০ চিভি মিৰ’ৰ * (২০১৮)৮,২০ (১২,২০) – চেভ্ৰলেট অৰলেণ্ডো ১.৮ জিপিএল * (২০১২)৮,২০ (১২,২০) – জীপ ৰেংলাৰ এক্সজে ৩.০ এডব্লিউডি৮,৫০ (১১,৭৬) – টয়োটা লেণ্ড ক্ৰুজাৰ ৩ পৰ্টে ২.৮ডি-৪ডি অটোমেটিকা ​​লাউঞ্জ+ ১৭৭ চিভি (২০১৫)৮,৬০ (১১,৬৩) – অপেল এডাম জিপিএল টেক *৮,৯০ (১১,২৩) – জীপ ৰেংগাৰ ২.৮ চিআৰডি আৰ্কটিক অটো ২০০ চিভি (২০১২)১০,৫০ (৯,৫২) – বেণ্টলি মুলছানে স্পীড (২০১৬)—২,৫৫ (৩৯,২২) – ফক্সৱেগেন ইকো আপ! двигайся দেশ! 5-портовый**2,65 (37,74) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন 1.5 জি-টিইচি কাৰ্যবাহী ডিএছজি **2,68 (37,31) – স্কোডা চিটিগো মেটানো 5-портовый এলিগেন্স** (2013)2,90 (34,48) – ভক্সৱেগেন পোলো 1.0 টিজিআই কম্ফৰ্টলাইন** (২০১৮)২,৯০ (৩৪,৪৮) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন ১.৫ জি-টিইচি ষ্টাইল ডিএছজি** (২০১৯)৩,১৪ (৩১,৮৫) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন এক্সিকিউটিভ জি-টিইচি ১.৪ টিএছআই** (২০১৫)৩,১৫ (৩১,৭৫) – ছিট লিয়ন ১.৪ টিজিআই** (২০১৪)৩,২০ (৩১,২৫) – অপেল এষ্ট্ৰা স্প’ৰ্টছ ট্যুৰাৰ ১.৪ Турбо ১১০ л.с. ecoM উদ্ভাৱন **৩,২৫ (৩০,৭৭) – মাৰ্চিডিজ বি ২০০ প্ৰাকৃতিক গেছ ** (২০১৪) ৩,৩০ (৩০,৩০) – অডি এ৩ স্পৰ্টবেক জি-ট্ৰন ** (২০১৪) ৩,৪০ (২৯,৪১) – আসন ইবিজা ১.০ টিজিআই ৯০ চিভি এফআৰ **৩,৪০ (২৯,৪১) – ভক্সৱেগেন পোলো ১.০ টিজিআই লাইফ **৩,৪৫ (২৮,৯৯) – স্কোডা স্কালা ১.০ জি-টিইচি ৯০ চিভি স্প’ৰ্ট **৩,৬০ (২৭,৭৮) – ফিয়েট পাণ্ডা ০.৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮০ চিভি নেচাৰেল পাৱাৰ লাউঞ্জ **৩,৬০ (২৭,৭৮) – অ’ডি এ৪ এভাণ্ট ২.০ টিএফএছআই ১৭০ চিভি জি-ট্ৰন এছ ট্ৰনিক এছ লাইন সংস্কৰণ **৩,৬০ (২৭,৭৮) – আসন আৰোনা ১.০ টিজিআই ৯০ চিভি এফআৰ **৪.০৬ (২৪.৬৩) – ফিয়েট ৫০০এল ০.৯ টুইনএয়াৰ ৮০ চিভি প্ৰাকৃতিক শক্তি **——১১,০ (৯,০৯) – ৰেনল্ট জো ইণ্টেন্স আৰ১৩৫ ***১১,৪ বিএমডব্লিউ (৮,৭৭) – i৩ আৰইক্স *** (২০১৪)11,9 (8,40) – টেসলা মডেল 3 ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেঞ্জ প্লাছ*** (горячая)12,0 (8,33) – হুণ্ডাই ক'না ইলেক্ট্ৰিক 64 кВт·ч উৎকৃষ্টতা***12,3 (8,13) – ৰেন'ল্ট মেগান ই-টেক ইলেক্ট্ৰিক টেকন' ইভি60 220 চিভি অপ্টিমাম চাৰ্জ***12,7 (7,87) – ৰেন'ল্ট জো ব'জ আৰ৯০ ফ্লেক্স ৪১ кВт·ч*** (২০১৬)১৩,১ (৭,৬৩) – নিছান লিফ ৪০ кВт·ч টেকনা***১৩,৩ (৭,৫২) – নিছান লিফ ৩০ кВт·ч এচেন্টা*** (২০১৬)১৩,৩ (৭,৫২) – স্কোডা ইনিয়াক iV 80 কাৰ্যবাহী***13,7 (7,30) – Cupra জন্ম 58 кВт·ч 204 CV***13,8 (7,25) – BMW iX3 আকৰ্ষণীয় ***14,7 (6,80) – টেছলা মডেল 3 ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেঞ্জ প্লাছ ***15,1 (6,62) – স্মাৰ্ট #1 প্ৰ'+ ***15,8 (6,33) – টেছলা মডেল ৱাই লং ৰেঞ্জ ***15,9 (6,29) – কিয়া ই-সোল 64 кВт·ч ***15,9 (6,29) – ফিয়েট 500 Eletricca আইকন + ***16,2 (6,17) – মাৰ্চিডিজ বি 250 ই স্পৰ্ট *** (2015)16,4 (6,10) – টেছলা মডেল S 100D ***16,6 (6,02) – মাৰ্চিডিজ ইকিউচি ৪০০ ৪মেটিক সংস্কৰণ ১৮৮৬ ***১৭,০ (৫,৮৮) – ফৰ্ড মুস্তাংগ মেক-ই বৰ্ধিত ৰেঞ্জ ***১৭,২ (৫,৮১) – অপেল কৰ্ছা-ই এলিগেন্স ***১৭,২ (৫,৮১) – ফক্সৱেগেন আইডি.৩ প্ৰথম সংস্কৰণ সৰ্বোচ্চ ***১৭,৫ (৫,৭১) – মাৰ্চিডিজ ইকিউএছ ৪৫০+ বিলাসী ***১৮,৬ (৫,৩৮) – মাৰ্চিডিজ ইকিউএ ২৫০ প্ৰিমিয়াম ***১৮,৭ (৫,৩৫) – লেক্সাছ ইউএক্স ৩০০ই বিলাসী ***১৮,৮ (৫,৩২) – জাগুয়াৰ আই-পেচ ইভি৪০০ এইচএছই ***১৯,০ (৫,২৬) – অ’ডি ই-ট্ৰন ৫৫ কোৱাট্ৰ’ বিজনেছ ***২০,৫ (৪,৮৮) – অ’ডি আৰএছ ই-ট্ৰন জিটি ***20,9 (4,78) – BMW iX xDrive50 Pacchetto Sportivo ***22,4 (4,46) – অডি ই-ট্ৰন এস Sportback খেলা-ধূলা মনোভাৱ quattro ***
৩,৬৫ (২৭,৪০) — চুজুকি চেলেৰিঅ’ ১.০ ষ্টাইল (২০১৬) ৩,৭০ (২৭,০৩) — পিউজিঅ’ ১০৮ Топ! 5 porte সংগ্ৰহ PureTech 82 মেনুৱেল (2017) 3.70 (27.03) – ৰেনল্ট ক্লিও টিচিই 100 ইন্টেন্স (2019) 3.75 (26.67) – হুণ্ডাই বেয়ন 1.0 টি-জিডিআই 100 চিভি 48V iMT XCLASS৩,৮৫ (২৫,৯৭) – পিউজো ২০৮ Гибрид ১০০ ই-ডিচিএছ৬ জিটি৩,৯০ (২৫,৬৪) – ফিয়েট পাণ্ডা চিটি ক্ৰছ হাইব্ৰিড, первая версия৩,৯০ (২৫,৬৪) – হুণ্ডাই i৩০ ১.০ টি-জিডিআই ১২০ চিভি ৪৮ভি МКПП এন লাইন৩,৯০ (২৫,৬৪) – চুজুকি চুইফট ১.২ হাইব্ৰিড ২ডব্লিউডি মেনুৱেল টপ এডিচন৩,৯৫ (২৫,৩২) – অপেল কৰ্ছা ১.২ ৭৫ চিভি এডিচন৪,০০ (২৫,০০) – ফক্সৱেগেন গলফ ১.০ টিএছআই বিএমটি ১১০ চিভি মেনুৱেল বিজনেছ ৫ দুৱাৰ (২০১৭)৪,০০ (২৫,০০) – ফৰ্ড ফিয়েষ্টা ১.০ ইকোবুষ্ট ১০০চিভি মেনুৱেল প্লাছ ৫ দুৱাৰ (২০১৭)৪,০০ (২৫,০০) – টয়োটা আয়গো এক্স লাউঞ্জ এয়াৰ ১.০ ভিভিটি-আই এছ-চিভিটি৪,০০ (২৫,০০) – মাৰ্চিডিজ এ ২০০ অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম প্লাছ এএমজি লাইন৪,০৫ (২৪,৬৯) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.০ ১০৫ চিভি উদ্ভাৱন ৫ পৰ্টে (২০১৬) ৪,০৫ (২৪,৬৯) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন ১.০ ই-টিইচি কাৰ্যবাহী ডিএছজি৪.১০ (২৪.৩৯) – ফক্সৱেগেন প’লো ১.০ এমপিআই ৭৫ চিভি কম্ফৰ্টলাইন (২০১৮) ৪.১০ (২৪.৩৯) – চুজুকি চুইফট ১.০ হাইব্ৰিড এছ(২০১৭)৪,১০ (২৪,৩৯) – চিট্ৰ’য়েন চি৪ এক্স পিউৰটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ মেক্স৪,১০ (২৪,৩৯) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি টাইটানিয়াম৪,১০ (২৪,৩৯) — ফিয়েট পাণ্ডা ১.০ হাইব্ৰিড ৭০ চিভি পাণ্ডিনা৪,১৫ (২৪,১০) — ফক্সৱেগেন গলফ ১.৫ ইটিএছআই ইভিঅ’ এচিটি ষ্টাইল ডিএছজি৪.১৫ (২৪.১০) – ফৰ্ড ফিয়েষ্টা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি এছটি-লাইন(২০২০)৪.১৫ (২৪.১০) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো ষ্ট্ৰীটৱে ১.০ টিচিই ৯০চিভি কম্ফৰ্ট৪.১৫ (২৪.১০) – কিয়া পিকাণ্টো ১.০ এমপিআই ২০ বছৰীয়া বাৰ্ষিকী সংস্কৰণ৪.২০ (২৩.৮১) – ফিয়েট পাণ্ডা ১.০ ৭০ চিভি হাইব্ৰিড স্প’ৰ্ট৪,২০ (২৩,৮১) – মাজদা২ ১,৫ л ই-স্কাইএক্টিভ জি ৯০ এম Гибрид Эксклюзив৪,২৫ (২৩,৫৩) — হুণ্ডাই i১০ ১.০ এমপিআই টেক৪,২৫ (২৩,৫৩) — লেন্সিয়া ইপ্সিলন ১.০ ৭০ চিভি হাইব্ৰিডমেৰিন৪,২৫ (২৩,৫৩) – ফিয়েট টিপো ষ্টেচন ৱেগন ১.৫ টি৪ হাইব্ৰিড ১৩০চিভি ডিচিটি৭ (красный)৪,২৫ (২৩,৫৩) – স্কোডা কামিক ১.০ টিএছআই ১১৬ চিভি ৪,৩০ (২৩,২৬) – মাজদা ৩ ২.০এল ১২২চিভি স্কাইএক্টিভ-জি এম হাইব্ৰিড ৬এমটি এক্সক্লুছিভ(২০১৯)৪.৩০ (২৩.২৬) – ফক্সৱেগেন টি-ক্ৰছ ১.০ টিএছআই ৯৫ চিভি ষ্টাইল৪.৩০ (২৩.২৬) – অ’ডি এ৩ চেডান ৩৫ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক বিজনেছ এডভান্সড৪.৩০ (২৩.২৬) – ফক্সৱেগেন পাছাট আৰ-লাইন প্লাছ ১.৫ eTSI ACT ১৫০ л.с.৪,৩৫ (২২,৯৯) – মাজদা ২ ১.৫এল স্কাইএক্টিভ-জি ৫এমটি এক্সিড (২০১৮)৪,৩৫ (২২,৯৯) – অ’ডি এ১ স্প’ৰ্টবেক ৩০ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক এছ লাইন এডিচন (২০১৯)৪,৩৫ (২২,৯৯) – পিউজ’ ৩০৮ এছডব্লিউ পিউৰেটেক ১৩০ ইএটি৮ জিটি পেক৪,৩৫ (২২,৯৯) – নিছান মাইক্ৰা আইজি-টি ৯২ মেনুৱেল কিৰো৪,৪০ (২২,৭৩) – চুজুকি ইগনিছ ১.২ হাইব্ৰিড ৪ডব্লিউডি অলগ্ৰিপ আইটপ৪,৪০ (২২,৭৩) – স্কোডা ফেবিয়া ১.৫ টিএছআই ১৫০ চিভি ডিএছজি ৭ মাৰ্চ ৪×২ স্পৰ্ট মণ্টে কাৰ্লো৪,৪৫ (২২,৪৭) – পিউজো ২০৮ জিটি লাইন পিউৰটেক টাৰ্বো ১১০ অটোমেটিকো ৫ পৰ্টে (২০১৫)৪,৪৫ (২২,৪৭) – হোণ্ডা চিভিক ১.৫ টাৰ্বো ভিটিইচি টয়োটা ইয়াৰিছ ১.০ ভিভিটি-আই ৫ পৰ্টে লাউঞ্জ (২০১৫)৪,৫০ (২২,২২) – চিট্ৰয়েন চি৩ এয়াৰক্ৰছ পিউৰটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ অট. ইএটি৬ শ্বাইন পেক৪,৫০ (২২,২২) – ফিয়েট ৫০০এক্স ১.৫ টি৪ হাইব্ৰিড ১৩০চিভি ডিচিটি৭ (красный)৪,৫০ (২২,২২) – হুণ্ডাই i২০ এন পাৰফৰমেন্স ১.৬ টি-জিডিআই ২০৪ চিভি ৪,৫৫ (২১,৯৮) – পিউজিঅ’ ২০৮ জিটি লাইন পিউৰটেক ১৩০। ৪.৫৫ (২১.৯৮) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.০ ইক’বুষ্ট হাইব্ৰিড ১৫৫ চিভি এছটি-লাইন এক্স ৫ প’ৰ্ট(২০২০)৪,৫৫ (২১,৯৮) — ডেচিয়া জগাৰ টিচিই ১১০চিভি ৭ পষ্টি এক্সট্ৰিম আপ৪,৫৫ (২১,৯৮) — ফিয়েট ৬০০ ১.২ হাইব্ৰিড ১০০চিভি ডিচিটি লা প্ৰিমা৪,৬০ (২১,৭৪) – মাজদা ৩ ২.০এল ১৮৬ চিভি এম হাইব্ৰিড ই-স্কাইএক্টিভ এক্স এক্সক্লুছিভ৪,৬০ (২১,৭৪) — স্কোডা ফেবিয়া ১.০ টিএছআই ৯৫ চিভি মেনুৱেল ষ্টাইল৪,৬৫ (২১,৫১) — পিউজো ৪০৮ পিউৰটেক ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ এলুৰ৪,৬৫ (২১,৫১) — পিউজো ৩০০৮ হাইব্ৰিড ১৩৬ ই-ডিচিএছ৬ এলুৰ৪,৬৫ (২১,৫১) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ আল্ট্ৰা মাইল্ড হাইব্ৰিড ১৩০৪,৭০ (২১,২৮) – মাৰ্চিডিজ এ ২০০ অটোমেটিক স্প’ৰ্ট৪,৭০ (২১,২৮) – ৰেন’ল্ট কেপ্টাৰ ইণ্টেন্স টিচিই ১৩০ ইডিচি এফএপি৪,৭০ (২১,২৮) – কিয়া ষ্ট’নিক ১.০ টি-জিডিআই ডিচিটি এমএইচইভি জিটি লাইন৪.৭০ (২১.২৮) – জীপ এভেঞ্জাৰ ই-হাইব্ৰিড ছামিট৪.৭৫ (২১.০৫) – ফিয়েট টিপো ক্ৰছ ১.০ ১০০ চিভি৪.৭৫ (২১.০৫) – অপেল মক্কা ১.২ বেনজিনা ১৩০ চিভি আলটিমেট৪.৭৫ (২১.০৫) – ফক্সৱেগেন টি-ৰক লাইফ ১.০ টিএছআই ১১০ চিভি ৪.৭৫ (২১.০৫) – মাজদা চিএক্স-৩০ ২.০এল ই-স্কাইএক্টিভ জি ১৫০ চিভি৪,৭৫ (২১,০৫) — আলফা ৰোমিঅ’ জুনিয়ৰ ১.২ ১৩৬চিভি হাইব্ৰিড ইডিচিটি৬ স্পেচিয়েল৪.৮০ (২০.৮৩) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১৫৫চিভি মেনুৱেল এছটি-লাইন এক্স৪,৮০ (২০,৮৩) – অপেল ফ্ৰণ্টেৰা হাইব্ৰিড ১৪৫চিভি ইডিচিটি৪,৮৩ (২০,৭০) – ডি এছ ৩ পিউৰটেক ৮২ ছ’ চিক (২০১৫)৪,৮৫ (২০,৬২) – ফৰ্ড কা+ এক্টিভ ১.২ ৮৫চিভি ষ্টাৰ্ট এণ্ড ষ্টপ (২০১৮)৪,৯০ (২০,৪১) – পিউজো ২০৮ ১.২ ভিটিআই ৮২চিভি ৫পি এলুৰ (২০১৩)৪,৯০ (২০,৪১) – মাজদা ৩ ২.০ ১৮০ চিভি স্কাইএক্টিভ-এক্স এম হাইব্ৰিড এক্সক্লুছিভ৪,৯০ (২০,৪১) – ফৰ্ড পুমা ১.০ ইকোবুষ্ট হাইব্ৰিড ১২৫ চিভি অটোমেটিক এছটি-লাইন এক্স৪,৯০ (২০,৪১) – মিনি কুপাৰ এছ জন কুপাৰ ৱৰ্কছ৪,৯৫ (২০,২০) – ছিট আৰোনা ১.০ টিএছআই ১১৫ চিভি ডিএছজি এক্সেলেন্স (২০১৮)৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা আইকিউ ১.০ চিভিটি লাউঞ্জ (২০১০)৫,০০ (২০,০০) – ফিয়েট ৫০০চি ০.৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮৫চিভি কাল্ট (২০১৫)৫,০০ (২০,০০) – ফিয়েট পাণ্ডা ১.২ চিটি ক্ৰছ (২০১৭)৫,০০ (২০,০০) – হুণ্ডাই ক’না ১.০ টি-জিডিআই ১২০ চিভি এক্সপ’চিবল (২০১৭)৫,০০ (২০,০০) – অপেল গ্ৰেণ্ডলেণ্ড এক্স আলটিমেট ১.২ ১৩০ চিভি manuale (২০১৮)৫,০০ (২০,০০) – পিউজিঅ’ ২০০৮ ১.২ পিউৰটেক ১৫৫ চিভি জিটি ইএটি৮ (২০২০) ৫,০০ (২০,০০) – নিছান জুক ডিআইজি-টি ১১৭ ডিচিটি ২ডব্লিউডি এন-ডিজাইন (২০২০) ৫,০০ (২০,০০) – আলফা ৰোমিঅ’ টনেল ১.৫ হাইব্ৰিড ১৬০ টিচিটি টিআই৫,০৩ (১৯,৮৮) – অডি কিউ২ ১.৪ টিএফএছআই এছ ট্ৰনিক স্প’ৰ্ট (২০১৭) ৫,০৫ (১৯,৮০) – ছিট এটেকা ১.০ টিএছআই ইক’মোটিভ এডভান্স (২০১৭) ৫,০৫ (১৯,৮০) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ ১.৪ হাইব্ৰিড ৪ডব্লিউডি অটোমেটিকা ​​ষ্টাৰভিউ৫.০৫ (১৯.৮০) – কিয়া এক্সচিড ১.৫ টি-জিডিআই ডিচিটি এমএইচইভি জিটি লাইন প্লাছ৫,০৫ (১৯,৮০) – ফক্সৱেগেন টি-ক্ৰছ ষ্টাইল ১.০ টিএছআই ৮৫ кВт (১১৫ л.с.) DSG৫,০৫ (১৯,৮০) – জীপ কম্পাছ ১.৫ টাৰ্বো টি৪ ই-হাইব্ৰিড ১৩০ л.с. এফ ডব্লিউ ডি এছ৫.১০ (১৯.৬১) – চেভ্ৰলেট স্পাৰ্ক এল টি ১.২ (২০১০) ৫.১০ (১৯.৬১) – মাজদা চি এক্স-৩০ ১৮০ চিভি স্কাইএক্টিভ-এক্স এম Гибрид Эксклюзив৫.২০ (১৯.২৩) – স্মাৰ্ট ফ’ৰ্টটু ৭০ টুইনামিক প্ৰক্সি (২০১৫)৫.২০ (১৯.২৩) – হুণ্ডাই ক’না ১.০ টি-জিডিআই ৪৮ভি ১২০চিভি মেনুৱেল এক্স ক্লাছ৫.২০ (১৯.২৩) – মাৰ্চিডিজ চিএলই ৩০০ ৪মেটিক ক’পে এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৫.২৫ (১৯.০৫) – স্কোডা কাৰোক ১.৫ টিএছআই এচিটি স্প’ৰ্টলাইন ডিএছজি৫.২৫ (১৯.০৫) – চুবাৰু লেভৰ্গ ২.০আই ষ্টাইল৫.২৫ (১৯.০৫) – ফৰ্ড ফ’কাছ এক্টিভ ১.০ ইকোবুষ্ট ১২৫ л.с. Aut.5.25 (19.05) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ 1.3 TCe 150 л.с. ইডিচি ৪এক্স২ প্ৰেষ্টিজ৫.২৫ (১৯.০৫) – ৰেন’ অষ্ট্ৰেল টেকন’ মাইল্ড হাইব্ৰিড১৬০ অটোমেটিক৫,৩০ (১৮,৮৭) – কুপ্ৰা ফৰমেণ্টৰ ১.৫ Гибрид ডি এছ জি ১৫০চিভি৫.৩৫ (১৮.৬৯) – মাজদা৩ ২.০এল ই-স্কাইএক্টিভ জি ১৫০ চিভি МКПП Хомура৫.৩৫ (১৮.৬৯) – মিনি কান্ট্ৰীমেন চি пользуется популярностью৫,৪০ (১৮,৫২) – লেন্সিয়া ইপ্সিলন ০.৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮৫ চিভি (২০১১)৫,৪৫ (১৮,৩৫) – জীপ কম্পাছ ১.৩ টাৰ্বো টি৪ ১৫০ চিভি ডিডিচিটি ৪×২ লিমিটেড৫,৪৮ (১৮,২৬) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.০ ইকোবুষ্ট টাইটানিয়াম ৫ পৰ্ট (২০১৫)৫,৫০ (১৮,১৮) – অ’ডি এ১ স্প’ৰ্টবেক প্ৰশংসিত ১.২ টিএফএছআই ৮৬ চিভি (২০১৩)৫,৫০ (১৮,১৮) – চুজুকি ভিটাৰা ১.০ বুষ্টাৰজেট এডব্লিউডি অলগ্ৰিপ অট. কুল৫.৫৫ (১৮.০২) – নিছান কাছকাই মাইল্ড হাইব্ৰিড ১৫৮ চিভি এক্সট্ৰনিক ২ডব্লিউডি টেকনা৫,৬০ (১৭,৮৬) – টয়োটা ইয়াৰিছ ১.৩ ডুৱেল ভিভিটি-আই চিভিটি ষ্টাইল (২০১৩)৫,৬০ (১৭,৮৬) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়া ছুপাৰ ২.০ টাৰ্বো ২০০ চিভি এটি৮ কিউ২৫,৮০ (১৭,২৪) – ফিয়েট টিপো ১.৪ ১৬ভি ৯৫চিভি ৫ প’ৰ্ট লাউঞ্জ৬,০০ (১৬,৬৭) – ফিয়েট ৫০০এক্স ক্ৰছ ১.৩ টি৪ ১৫০চিভি ডিডিচিটি এফডব্লিউডি৬,০০ (১৬,৬৭) – চুবাৰু এক্সভি ২.০আই ই-বক্সাৰ চিভিটি লাইনএট্ৰনিক এমএইচইভি প্ৰিমিয়াম৬.০০ (১৬.৬৭) – মাৰ্চিডিজ ই ৩৫০ ক’পে মাইল্ড হাইব্ৰিড প্ৰিমিয়াম প্লাছ৬,২০ (১৬,১৩) – জাগুয়াৰ এফ-টাইপ ২.০ АКПП। Кабриолет আৰ-ডাইনামিক৬,৩০ (১৫,৮৭) – জীপ ৰেনেগেড ১.০ টি৩ ১২০ চিভি এমটি ৪×২ লিমিটেড৬,৪০ (১৫,৬২) – মাজদা২ ১.৩ ৭৫ চিভি ট্ৰেণ্ডি (২০১১)৬,৪০ (১৫,৬৩) – আলফা ৰোমিঅ’ ষ্টেলভিঅ’ ২.০ টাৰ্বো বেনজিনা এটি৮ কিউ৪ ভেলোচ৬,৫০ (১৫,৩৮) – চুজুকি জিমনি ১.৫ শীৰ্ষ এডব্লিউডি অলগ্ৰিপ৬,৬০ (১৫,১৫) – কুপ্ৰা ফৰমেণ্টৰ ভিজেড ২.০ টিএছআই ৩১০ চিভি ৪ড্ৰাইভ ডিএছজি৬,৭০ (১৪,৯৩) – চেভ্ৰলেট এভিঅ’ ১.২ ৮৬ চিভি এলটিজেড (২০১১)৬,৭০ (১৪,৯৩) – পৰ্ছে ৭১৮ কেমেন৭,১৫ (১৩,৯৮) – Хюндай ix২০ ১.৪ এমপিআই (২০১৩)৭,৩৫ (১৩,৬১) – মাছেৰাটি লেভাণ্টে হাইব্ৰিড জিটি৭,৫০ (১৩,৩৩) – মাজদা চিএক্স-৫ ২.০ স্কাইএক্টিভ-জি এডব্লিউডি এক্সিড (২০১২)৭,৬০ (১৩,১৬) – নিছান জুক ১.৬ ডিআইজি-টি এমচিভিটি টেকনা ৪ডব্লিউডি (২০১১)৮,৪৫ (১১,৮৩) – জাগুয়াৰ এক্সজে ৩.০ এডব্লিউডি১০,৫০ (৯,৫২) – বেণ্টলি মুলছানে স্পীড (২০১৬)
৩,০০ (৩৩,৩৩) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক বিজনেছ এডিচন (২০১৮)৩,১০ (৩২,২৬) – মাজদা ২ ১.৫ স্কাইএক্টিভ-ডি ১০৫ চিভি এম৬ এক্সচিড (২০১৬)৩,১৫ (৩১,৭৫) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.৫ চিডিটিআই ১২২ চিভি এমটি ৬ ৫ প’ৰ্ট আলটিমেট (২০২০)৩,২৮ (৩০,৪৯) – চিট্ৰ’ন চি ৩ ব্লুএইচডি ১০০ এছ এণ্ড এছ শ্বাইন (২০১৭)৩,৩০ (৩০,৩০) – চিট্ৰ’ন চি ৪ কেকটাছ ব্লুএইচডি ১০০ এছ এণ্ড এছ মেনুৱেল শ্বাইন (২০১৮)৩,৩০ (৩০,৩০) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ বি ১৮০ ডি এএমজি লাইন এডভান্সড প্লাছ৩,৩৪ (২৯,৯৪) – চিট্ৰ’ন চি৪ কেকটাছ ব্লুএইচডিআই (২০১৬)৩,৩৫ (২৯,৮৫) – নিছান মাইক্ৰা ডিচিআই ৯০ টেকনা (২০১৭)৩,৩৫ (২৯,৮৫) – চিট্ৰ’ন চি৪ ব্লুএইচডিআই ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ শ্বাইন৩,৩৬ (২৯,৭৬) – অপেল কৰ্ছা ১.৩ চিডিটিআই ৯৫ চিভি b-ৰঙীন মেনুৱেল 3 porte (2015)3,40 (29,41) – মাৰ্চিডিজ GLA 200 d 4Matic প্ৰিমিয়াম3,40 (29,41) – মাৰ্চিডিজ এ 180 d অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম AMG Line3,45 (28,99) – Lancia Ypsilon 1.3 মাল্টিজেট 95cv S&S প্লেটিনাম (2016)3,47 (28,86) – ফক্সৱেগেন পোলো ১.৪ টিডিআই ৯০ চিভি কম্ফৰ্টলাইন ৫ ড’ৰ (২০১৫) ৩,৫০ (২৮,৫৭) – পিউজিঅ’ ২০৮ ১.৬ ই-এইচডিআই ১১৫চিভি ৩পি এক্সৱাই (২০১৩) ৩,৫০ (২৮,৫৭) – ৰেন’ মেগান এনাৰ্জি ডিচিআই ১১০ ইডিচি ইণ্টেন্স (২০১৬) 3,50 (28,57) – ৰেনল্ট ক্লিও dCi 90 Duel2 (2018) 3,60 (27,78) – টয়োটা ইয়াৰিছ 1.4 D-4D 90 চিভি লাউঞ্জ 5 porte (2015) 3,60 (27,78) – পিউজো 2008 GT Line BlueHDi 120 Manualee S&S (2016) ৩,৬০ (২৭,৭৮) – ৰেন’ল্ট কেপ্টাৰ এনাৰ্জি dCi ১১০ ইনিচিয়েল পেৰিছ (২০১৮) ৩,৬০ (২৭,৭৮) – মাৰ্চিডিজ ই২২০ডি অটো বিজনেছ স্প’ৰ্ট কেব্ৰিঅ’৩,৬০ (২৭,৭৮) – ৰেন’ল্ট চিনিক হাইব্ৰিড এচিষ্ট(২০১৭)৩,৬০ (২৭,৭৮) – মাৰ্চিডিজ ই ২২০ ঘ Эксклюзив Премиум Плюс৩,৬৩ (২৭,৫৫) – পিউজো ২০৮ জিটি লাইন ব্লুএইচডিআই ১২০ মেনুৱেল এছ এণ্ড এছ ৫ পৰ্টে (২০১৬)৩,৬৫ (২৭,৪০) – হোণ্ডা চিভিক ১.৬ আই-ডিটিইচি এক্সিকিউটিভ প্ৰিমিয়াম ৫ পৰ্টে (২০১৮)৩,৭০ (২৭,০৩) – পিউজো ৩০০৮ ব্লুএইচডি ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ জিটি লাইন (২০১৮)৩,৭৫ (২৬,৬৭) – মিনি ৱান ডি ক্লাবমেন৩,৭৫ (২৬,৬৭) – ডি এছ ৩ ক্ৰছবেক ব্লুএইচডি ১০০ মেন। Линия производительности (২০১৯)৩,৭৫ (২৬,৬৭) – অপেল গ্ৰেণ্ডলেণ্ড ১.৫ ডিজেল ১৩০চিভি এটি৮ এছ এণ্ড এছ জিএছ লাইন৩,৮০ (২৬,৩২) – ৰেন’ মেগান ক’পে জিটি ষ্টাইল ১.৫ ডিচিআই ১১০চিভি এছ এণ্ড এছ (২০১৪)৩,৮০ (২৬,৩২) – অপেল ইনচিগনিয়া স্প’ৰ্টছ ট্যুৰাৰ ১.৬ চিডিটিআই ১৩৬ চিভি ইনোভেচন অটোমেটিকা ​​(২০১৮)৩,৮০ (২৬,৩২) – পিউজিঅ’ ৫০৮ জিটি লাইন ব্লুএইচডিআই ১৩০ অটোমেটিকো৩,৮৫ (২৫,৯৭) – ছিয়াট ইবিজা ১.২ টিডিআই ৰেফাৰেন্স ইক’মটিভ ৫পি (২০১২)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – মাৰ্চিডিজ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক এক্সিকিউটিভ (২০১৬)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – কিয়া ৰিঅ’ ১.১ চিআৰডিআই (২০১৬)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – ছিট ইবিজা এফআৰ ১.৬ টিডিআই ৯৫ চিভি ডিএছজি ৭ литров (২০১৯)৩,৮৫ (২৫,৯৭) – মাৰ্চিডিজ এ ১৮০ ডি অটোমেটিক স্প’ৰ্ট৩,৯০ (২৫,৬৪) – টয়োটা অ’ৰিছ ট্যুৰিং স্প’ৰ্টছ ১.৬ ডি-৪ডি ১১২ চিভি এক্টিভ (২০১৬)৩,৯৫ (২৫,৩২) – ফিয়েট টিপো ষ্টেচন ৱেগন ১.৬ মাল্টিজেট ১২০ চিভি ডিচিটি লাউঞ্জ (২০১৭)৩,৯৫ (২৫,৩২) – বিএমডব্লিউ 118 d M Sport4,00 (25,00) – Peugeot 308 BlueHDi 120 S&S Automatico 6 литров Allure (2015)4,00 (25,00) – ফিয়েট 500X চিটি লুক 1.3 মাল্টিজেট 95 চিভি 4X2 পপষ্টাৰ (2016)4,00 (25,00) – BMW ৩২০ডি ট্যুৰিং এম স্পৰ্ট (২০১৯)৪,০৫ (২৪,৬৯) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়া ২.২ টাৰ্বো ডিজেল ১৮০ চিভি এমটি৬ বিজনেছ স্প’ৰ্ট (২০১৭)৪,০৫ (২৪,৬৯) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ১.৬ জেটিডিএম ১২০ চিভি ছুপাৰ লঞ্চ এডিচন (২০১৯)৪,১০ (২৪,৩৯) – টয়োটা ভাৰ্চো ১.৬ ডি-৪ডি এক্টিভ (২০১৪)৪,১০ (২৪,৩৯) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.৬ চিডিটিআই ১১০ চিভি ইউৰো ৬ ষ্টাৰ্ট এণ্ড ষ্টপ এমটি৬ কচমো (২০১৪)৪,১০ (২৪,৩৯) – চিট্ৰ’ন চি৪ পিকাচো ব্লুএইচডিআই ১২০ С&С ইএটি৬ Эксклюзив (২০১৫)৪,১০ (২৪,৩৯) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ ৪X৪ ১.৫ ব্লু dCi ১১৫cv যাত্ৰা৪,১৩ (২৪,২১) – ভলভো ভি৪০ ক্ৰছ কান্ট্ৰী ডি২ অ'চেন ৰেচ (২০১৪)৪,১৫ (২৪,১০) – অপেল ক্ৰছলেণ্ড এক্স ইনোভেচন ১.৬ ডিজেল ১২০চিভি এছ এণ্ড এছ এমটি৬ (২০১৭)৪,১৫ (২৪,১০) – মাৰ্চিডিজ জিএলবি ২০০ ডি এএমজি লাইন এডভান্সড প্লাছ৪,২০ (২৩,৮১) – ফৰ্ড ফিষ্টা ১.৫ টিডিচিআই ইকনেটিক (২০১৩)৪,২০ (২৩,৮১) – মাৰ্চিডিজ চি২২০ ব্লুটেক অটোমেটিক স্পৰ্ট (২০১৪)৪,২০ (২৩,৮১) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ১.৬ জেটিডিএম ১২০ চিভি টিচিটি ছুপাৰ (২০১৭)৪,২০ (২৩,৮১) – কিয়া প্ৰচিড জিটি লাইন১.৬ চিআৰডিআই ১৩৬ চিভি ৭ডিচিটি (২০১৯) ৪,২০ (২৩,৮১) – মাৰ্চিডিজ চি২২০ ডি মাইল্ড হাইব্ৰিড প্ৰিমিয়াম প্ৰ’৪.২৫ (২৩.৫৩) – মাৰ্চিডিজ জিএলচি ২২০ডি ৪মেটিক মাহত এএমজি এডভান্সড৪,২৫ (২৩,৫৩) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ চিআৰডিআই এডব্লিউডি ডিচিটি এমএইচইভি জিটি-লাইন৪.৩০ (২৩.২৬) – কিয়া ৰিঅ’ ১.৪ চিআৰডিআই এক্স প্লাছ (২০১২)৪.৩০ (২৩.২৬) – বিএমডব্লিউ এক্স১ এছড্ৰাইভ১৬ডি এক্সলাইন (২০১৪)৪.৩০ (২৩.২৬) – চিট্ৰ’এন চি৩ এয়াৰক্ৰছ ব্লুএইচডিআই ১২০ মেনুৱেল শ্বাইন (২০১৮)৪.৩০ (২৩.২৬) – এক্স২ xDrive 25d M Sport X (2018)4.30 (23.26) – ফৰ্ড কুগা 2.0 ইকোব্লু হাইব্ৰিড 150 চিভি 2WD টাইটানিয়াম(২০২১)৪,৩৩ (২৩,০৯) – নিছান কাছকাই ৩৬০ ডিচিআই ১৩০ ৪ডব্লিউডি (২০১৫)৪,৩৫ (২২,৯৯) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ ১.৬ ডিডিআইএছ ১২০ চিভি অলগ্ৰিপ টপ (২০১৩)৪,৩৫ (২২,৯৯) – ভলভো ভি৬০ ডি৪ গেৰ্টৰনিক বিজনেছ প্লাছ (২০১৮)৪,৩৭ (২২,৮৮) – ফক্সৱেগেন পাছাট ভেৰিয়েণ্ট ২.০ টিডিআই ১৫০ চিভি হাইলাইন ডিএছজি (২০১৫)৪,৪০ (২২,৭৩) – ফৰ্ড ফ’কাছ ১.৬ টিডিচিআই ইকনেটিক (২০১৩)৪,৪০ (২২,৭৩) – অপেল মক্কা ১.৭ চিডিটিআই ইকোফ্লেক্স ৬এমটি ৪×২ (২০১৩)৪,৪০ (২২,৭৩) – অপেল ইনচিগনিয়া ২.০ চিডিটিআই ইকোফ্লেক্স ১৪০ চিভি ৬এমটি কচমো (২০১৪) ৪,৪৪ (২২,৫৫) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই ২২০ ডি ট্যুৰিং (২০১৬) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – জাগুয়াৰ এক্সই ২০ডি ১৮০ চিভি অটোমেটিকো আৰ-স্প’ৰ্ট (২০১৬) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – বিএমডব্লিউ ৭৩০ডি এক্সড্ৰাইভ একচেলছা (২০১৬) ৪,৪৫ (২২,৪৭) – ফক্সৱেগেন টিগুয়ান ১.৬ টিডিআই ১১৫ চিভি বিজনেছ (২০১৭) ৪,৫০ (২২,২২) – ৰেন’ল্ট চিনিক এক্সমড ক্ৰছ ১.৫ ডিচিআই ১১০ চিভি (২০১৩) ৪,৫০ (২২,২২) – ফক্সৱেগেন টি-ৰক ১.৬ টিডিআই ১১৫ চিভি এডভান্সড (২০১৮) ৪,৫০ (২২,২২) – চিট্ৰ’এন চি৫ এয়াৰক্ৰছ ব্লুএইচডিআই ১৩০ এছ এণ্ড এছ ইএটি৮ শ্বাইন (২০১৯) ৪,৫০ (২২,২২) – বিএমডব্লিউ ৫২০ডি xড্ৰাইভ এম স্প’ৰ্ট৪,৫০ (২২,২২) — বিএমডব্লিউ এক্স৩ xড্ৰাইভ২০ডি এম স্প’ৰ্ট প্ৰ’৪,৫৫ (২১,৯৮) – চেভ্ৰলেট এভিঅ’ ১.৩ ডি ইকো ষ্টাৰ্ট/ষ্টপ ৯৫ л.с. এল টি (২০১২) ৪,৫৫ (২১,৯৮) – ফৰ্ড ফ’কাছ এছ টি-লাইন ৱেগন ২.০ ইকোব্লু ১৫০ л.с. автомат. (২০১৯)৪,৬০ (২১,৭৪) – অপেল মেৰিভা ১.৩ চিডিটিআই ৯৫ চিভি ইকোফ্লেক্স কচমো (২০১১)৪,৬০ (২১,৭৪) – আলফা ৰোমিঅ’ জিউলিয়েটা ২.০ জেটিডিএম ১৪০ চিভি ডিষ্টিংকটিভ (২০১১)৪,৬০ (২১,৭৪) – ফিয়েট ৫০০এল ট্ৰেকিং ১.৬ মাল্টিজেট ১০৫ চিভি (২০১৪)৪,৬০ (২১,৭৪) — ডেচিয়া ডাষ্টাৰ প্ৰেষ্টিজ ৪এক্স৪ ১,৫ ডিচিআই ১১০চিভি (২০১৮)৪,৬০ (২১,৭৪) — অ’ডি এ৭ স্প’ৰ্টবেক ৫০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ টিপট্ৰনিক৪,৬০ (২১,৭৪) — অ’ডি এ৬ এভাণ্ট ৪০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ আল্ট্ৰা এছ ট্ৰনিক৪,৬৫ (২১,৫১) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি ১.৬ আই-ডিটিইচি ডিজেল ২ডব্লিউডি (২০১৪)৪,৬৫ (২১,৫১) – মিনি কুপাৰ ডি এলএল৪ কান্ট্ৰীমেন (২০১৭)৪,৬৫ (২১,৫১) – বিএমডব্লিউ ৫২০ডি ট্যুৰিং এমএছপ’ৰ্ট (২০১৮)৪,৭০ (২১,২৮) – মাৰ্চিডিজ বি ২০০ চিডিআই BlueEFFICIENCY প্ৰিমিয়াম (২০১১)৪,৭০ (২১,২৮) – টয়োটা আৰ্বান ক্ৰুজাৰ ১.৪ ডি-৪ডি এডব্লিউডি এক্টিভ এক্স (২০১৪)৪,৭০ (২১,২৮) – মাজদা চিএক্স-৬০ ই-স্কাইএক্টিভ ডি মাজদা এম হাইব্ৰিড ২৪৯ চিভি এডব্লিউডি হোমুৰা৪,৭৫ (২১,০৫) – মাজদা চিএক্স-৫ ২.২এল স্কাইএক্টিভ ডি ৪ডব্লিউডি টাকুমি৪,৮০ (২০,৮৩) – চিট্ৰ’এন চি৫ ১.৬ ই-এইচডিআই ১১০ ফেপ চিএমপি-৬ চেডাকচন (২০১১)৪,৮০ (২০,৮৩) – ডাচিয়া লজী ১.৫ ডিচিআই ১১০ চিভি (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – চেভ্ৰলেট ক্ৰুজ ৱেগন এল টি জেড ১.৭ডি (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – ফিয়েট ৫০০এক্স চিটি লুক ১.৬ মাল্টিজেট ১২০ চিভি ৪এক্স২ লাউঞ্জ (২০১৬)৪,৮০ (২০,৮৩) – আলফা ৰোমিঅ’ ষ্টেলভিঅ’ ২.২ টাৰ্বো ডিজেল ১৮০ চিভি এটি৮ আৰডব্লিউডি এক্সিকিউটিভ (২০১৭) ৪,৮০ (২০,৮৩) – স্কোডা কাৰোক ২.০ টিডিআই ১৫০ চিভি ডিএছজি ৪×৪ ষ্টাইল (২০১৮) ৪,৮০ (২০,৮৩) – ফৰ্ড ইকোস্প’ৰ্ট ১.৫ টিডিচিআই ইকোব্লু ১২৫চিভি এডব্লিউডি এছটি-লাইন (২০১৯) ৪,৮০ (২০,৮৩) – মাজদা চিএক্স-৬০ ৩.৩এল ই-স্কাইএক্টিভ ডিএম হাইব্ৰিড বুষ্ট ৪৮ভি আৰডব্লিউডি টাকুমি৪,৮৫ (২০,৬২) – অপেল জাফিৰা ২.০ চিডিটিআই ১৭০ চিভি (২০১৭)৪,৮৫ (২০,৬২) – জীপ কম্পাছ লিমিটেড ১.৬ মাল্টিজেট II ১২০চিভি ৪×২ ছিট টাৰাকো ২.০ টিডিআই ৪ড্ৰাইভ ১৫০ চিভি ডিএছজি এক্সচেলেন্স৪,৯৩ (২০,২৮) – অপেল জাফিৰা ট্যুৰাৰ ১.৬ চিডিটিআই ১৩৬ চিভি কচমো (২০১৫)৪,৯৭ (২০,১২) – নিছান এক্স-ট্ৰেইল ১.৬ ১৩০ ৪ডব্লিউডি টেকনা (২০১৪)৫,০০ (২০,০০) – জাগুয়াৰ এক্সএফ ২.২ ডি স্প’ৰ্টব্ৰেক প্ৰিমিয়াম বিলাসী – ২০০ চিভি (২০১৪)৫,০০ (২০,০০) – অ’ডি কিউ৫ ২.০ টিডিআই ১৯০ চিভি কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক স্প’ৰ্ট (২০১৭ г.)৫,১০ (১৯,৬১) – হুণ্ডাই আই৩০ ৱেগন ১.৬ চিআৰডিআই ১২৮ চিভি ষ্টাইল (২০১৩ চনৰ ২০১৩ চনৰ)৫,১০ (১৯,৬১) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ চিআৰডিআই ডিচিটি৭ এডব্লিউডি ১৩৬ চিভি জিটি লাইন (২০১৮ চনৰ ২০১৮ চনৰ)৫,১০ (১৯,৬১) – অডি কিউ৩ ৪০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক এছ লাইন সংস্কৰণ৫,১৫ (১৯,৪২) – অডি Q5 TDI 150 কিলোৱাট S লাইন সংস্কৰণ quattro S ট্ৰনিক৫,২০ (১৯,২৩) – হুণ্ডাই i৪০ ৱেগন ১,৭ চিআৰডিআই ১৩৬চিভি (২০১১)৫,২০ (১৯,২৩) – কিয়া কেৰেন্স ১,৭ চিআৰডিআই ১১৫ চিভি (২০১৩)৫,২০ (১৯,২৩) – নিছান কাছকাই ১,৭ ডিচিআই ১৫০ ৪ডব্লিউডি চিভিটি টেকনা+৫,২৫ (১৯.০৫) – ভলভো এক্সচি৪০ আৰ-ডিজাইন ডি৪ গিয়াৰট্ৰনিক এডব্লিউডি৫.৩০ (১৮.৮৭) – মাৰ্চিডিজ ভি ২২০ ডি৫.৩০ (১৮.৮৭) – বিএমডব্লিউ এক্স৩ এক্সড্ৰাইভ ২০ডি এম স্প’ৰ্ট৫.৪০ (১৮.৫২) – মিটছুবিচি এএছএক্স ১.৮ ডিজেল ৪ডব্লিউডি এমআইইভিইচি Руководство ASG Invite (২০১৫)৫.৪৫ (১৮.৩৫) – জীপ ৰেনেগেড ২.০ মাল্টিজেট ১৪০ চিভি লিমিটেড এটিএক্স ৪ডব্লিউডি (২০১৬) ৫,৪৫ (১৮,৩৫) – পৰ্ছে পানামেৰা ৪এছ ডিজেল (২০১৭) ৫,৪৫ (১৮,৩৫) – ডিএছ ৭ ক্ৰছবেক ব্লুএইচডি ১৮০ ইএটি৮ গ্ৰেণ্ড চিক ৫,৫০ (১৮,১৮) – পৰ্ছে পানামেৰা ডিজেল ২৫০ চিভি (২০১৩) ৫,৫০ (১৮,১৮) – অ’ডি কিউ৫ ৩.০ টিডিআই কোৱাট্ৰ’ টিপট্ৰনিক (২০১৮) ৫,৫৫ (১৮,০২) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ভেলাৰ অটোবায়’গ্ৰাফী ডি৩০০ মাইল্ড হাইব্ৰিড ডিজেল৫,৬০ (১৭,৮৬) – মাজদা চিএক্স-৫ ২,২ Дизель ১৭৫ л.с. 4WD Автоматическая Exclusive5,60 (17,86) – অডি A5 Avant TDI 150 кВт quattro S ট্ৰনিক এছ লাইন সংস্কৰণ৫,৭০ (১৭,৫৪) – চিট্ৰ’ন ডিএছ৫ ২.০ এইচডিআই ১৬০ ফেপ স্প’ৰ্ট ছিক অটোমেটিকা ​​(২০১২)৫,৭০ (১৭,৫৪) – ভলভো ভি৪০ ডি৪ জিয়াট্ৰনিক মমেণ্টাম (২০১২)৫,৭০ (১৭,৫৪) – ফৰ্ড মণ্ডিঅ’ ট্যুৰিং ২.০ টিডিচিআই ১৮০ চিভি পাৱাৰশ্বিফ্ট টাইটানিয়াম (২০১৫)৫,৭৩ (১৭,৪৫) – অপেল কাস্কাডা ২.০ চিডিটিআই ১৬৫ চিভি এটি (২০১৩)৫,৮০ (১৭,২৪) – টয়োটা আৰএভি৪ ২.২ ডি-৪ডি ১৫০চিভি এমটি ষ্টাইল (২০১৩)৫,৮০ (১৭,২৪) – ছিট আলহামব্ৰা ২.০ টিডিআই ১৮৪ চিভি ডিএছজি ৪ড্ৰাইভ এফ আৰ লাইন৫,৮৫ (১৭,০৯) – মাছেৰাটি ঘিবলি ডিজেল ২৭৫ চিভি (২০১৫) ৫,৮৫ (১৭,০৯) – বিএমডব্লিউ এক্স৭ এম৫০ডি ৫,৯০ (১৬,৯৫) – অ’ডি এ৪ এভাণ্ট ৩.০ টিডিআই মাল্টিট্ৰনিক (২০১২) ৫,৯০ (১৬,৯৫) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভ’ক ডি১৮০ এডব্লিউডি অটোমেটিক প্ৰথম সংস্কৰণ ৫,৯০ (১৬,৯৫) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী আৰ-ডাইনামিক এছ ডি২৫০ এমএইচইভি এডব্লিউডি অটোমেটিক৬,০০ (১৬,৬৭) – হুণ্ডাই i৩০ ১.৬ চি আৰ ডি আই ১২৮ л.с. ষ্টাইল এ/টি (модель ২০১২ г.)৬,১৫ (১৬,২৬) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী ৩.০ এছডিভি৬ ৩০৬ л.с. SE6,20 (16,13) – অপেল জাফিৰা ট্যুৰাৰ 2.0 CDTI 165 л.с. কচমো (২০১২ চনৰ মাহ)৬,৪০ (১৫,৬৩) – অ’ডি এ৬ ৩.০ টিডিআই ২৪৫ л.с. quattro S tronic (модель ২০১২ г.)৭,১০ (১৪,০৮) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিফেণ্ডাৰ ১১০ D250 MHEV AWD Aut. এক্স-ডাইনামিক এস ই৭,২০ (১৩,৮৯) – লেন্সিয়া থিমা ৩.০ ভি৬ এমজেট II ২৩৯ চিভি এক্সিকিউটিভ এটি ৫মিটাৰ (২০১২)৭,২০ (১৩,৮৮) – লেণ্ড ৰভাৰ ডিস্কভাৰী ৩.০ এছডিভি৬ এইচএছই (২০১৪)৭,৩০ (১৩,৭০) – ইনফিনিটি এম৩০ডি জিটি প্ৰিমিয়াম (২০১১)৭,৩০ (১৩,৭০) – জীপ গ্ৰেণ্ড চেৰ’কি ৩.০ ভি৬ মাল্টিজেট II ছামিট৭,৫০ (১৩,৩৩) – চেভ্ৰলেট কেপটিভা এলটিজেড এডব্লিউডি ২.২ ১৮৪চিভি মেনুৱেল (২০১১)৭,৫০ (১৩,৩৩) – পৰ্ছে কেয়েন ডিজেল টিপট্ৰনিক (২০১২)৭,৬৫ (১৩,০৭) – মাৰ্চিডিজ জিএল ৩৫০ ব্লুটেক (২০১৪)৮,৫০ (১১,৭৬) – টয়োটা লেণ্ড ক্ৰুজাৰ ৩ ২.৮ডি-৪ডি অটো লাউঞ্জ+ ১৭৭ চিভি
৫,১০ (১৯,৬১) – কিয়া নিৰো ১.৬ জিডিআই ট্ৰাই-ফুৱেল হাইব্ৰিড জিপিএল ডিচিটি ইভলিউচন *৫,২০ (১৯,২৩) – হুণ্ডাই আই১০ ১.০ জিপিএল কানেক্টলাইন *৫,৫০ (১৮,১৮) – নিছান মাইক্ৰা আইজি-টি ৯০ জিপিএল মেনুৱেল ২ডব্লিউডি ইকো এন-ডিজাইন *৫,৫৫ (১৮,০২) – অপেল কাৰ্ল ১.০ ৭৩ চিভি জিপিএল কচমো * (২০১৬)৫,৬৫ (১৭,৭০) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো ষ্ট্ৰীটৱে টিচিই ১০০ জিপিএল ইকো-জি এক্সপ্ৰেচন *৫,৮৫ (১৭,০৯) – হুণ্ডাই বেয়ন ১.২ জিপিএল মেনুৱেল এক্সলাইন *৬,১৯ (১৬,১৬) – ফিয়েট পাণ্ডা ১.২ ৬৯চিভি ইজিপাৱাৰ লাউঞ্জ *৬,৩০ (১৫,৮৭) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ এক্সট্ৰিম ইকো-জি ১০০ *৬,৩৯ (১৫,৬৫) – ফিয়েট ৫০০ ১.২ জিপিএল *৬,৪৫ (১৫,৫০) – নিছান নোট ১.২ ৮০ চিভি জিপিএল এচেন্টা * (২০১৪)৬,৪৫ (১৫,৫০) – অপেল ক্ৰছলেণ্ড এক্স ১.২ জিপিএল ৮১ চিভি উদ্ভাৱন *৬,৫০ (১৫,৩৮) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো ষ্টেপৱে ০.৯ টাৰ্বো জিপিএল ৯০ চিভি ব্ৰেভ *৬,৫৫ (১৫,২৭) – চিট্ৰ’ন চি৩ পিউৰটেক ৮২ জিপিএল মেনুৱেল ৫ ৰেপ’ৰ্টী শ্বাইন *৬,৬০ (১৫,১৫) – ৰেন’ল্ট টুইংগো ডুৱেল২ টিচি ৯০ জিপিএল *৬,৬৫ (১৫,০৪) – কিয়া স্পৰ্টেজ ১.৬ জিডিআই ইকো জিপিএল ৬এমটি এনাৰ্জি *৬,৮০ (১৪,৭১) – ফৰ্ড ফিয়েষ্টা ১.৪ জিপিএল * (২০১৪)৬,৮০ (১৪,৭১) – ডাচিয়া চেণ্ডেৰো টিচিই ১০০ জিপিএল ১৫ বছৰীয়া জয়ন্তী *৬,৮০ (১৪,৭১) – ডাচিয়া জগাৰ টিচি ই ১০০ জিপিএল ইকো-জি এক্সট্ৰিম *৭,০০ (১৪,২৯) – নিছান কাছকাই ১.৬ ১৬ভি এনটেক জিপিএল (২০১২) *৭,১৮ (১৩,৯৩) – অপেল কৰ্ছা ১.৪ ৯০চিভি জিপিএল টেক কচমো ৫ порт *৭,৫০ (১৩,৩৩) – ফিয়েট টিপো ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ৫ порт লাউঞ্জ *৭,৬০ (১৩,১৬) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ জিপিএল ১.৬ স্কাই ১১৫ চিভি ৪×২ প্ৰেষ্টিজ *৭,৬৫ (১৩,০৭) – ডাচিয়া ডাষ্টাৰ ১.০ টিচিই ১০০ ইকো-জি জিপিএল ৪এক্স২ কম্ফৰ্ট *৭,৭০ (১২,৯৯) – আলফা ৰোমিঅ' মিট' ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ১২০ চিভি ৰেচাৰ * (২০১৫)৭,৯০ (১২,৬৬) – কিয়া স্পৰ্টেজ ইকো-জিপিএল+ * (২০১৪)৭,৯০ (১২,৬৬) – ফিয়েট ৫০০এক্স ১.৪ জিপিএল টাৰ্বো ১২০ চিভি মিৰ’ৰ * (২০১৮)৮,২০ (১২,২০) – চেভ্ৰলেট অৰলেণ্ডো ১.৮ জিপিএল * (২০১২)৮,৬০ (১১,৬৩) – অপেল এডাম জিপিএল টেক *
২.৫৫ (৩৯.২২) – ফক্সৱেগেনৰ পৰিৱেশগত উন্নীতকৰণ! আগবাঢ়ি যোৱা, আগবাঢ়ি যোৱা! ৫-প'ৰ্ট **২.৬৫ (৩৭.৭৪) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন ১.৫ জি-টিইচি কাৰ্যবাহী ডিএছজি **২.৬৮ (৩৭.৩১) – স্কোডা চিটিগো মেটানো ৫-প'ৰ্ট এলিগেন্স ** (২০১৩)২.৯০ (৩৪.৪৮) – ফক্সৱেগেন প'লো ১.০ টিজিআই কম্ফৰ্টলাইন** (২০১৮)২.৯০ (৩৪.৪৮) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন ১.৫ জি-টিইচি ষ্টাইল ডিএছজি** (২০১৯)৩.১৪ (৩১.৮৫) – স্কোডা অক্টাভিয়া ৱেগন এক্সিকিউটিভ জি-টিইচি ১.৪ টিএছআই** (২০১৫)৩.১৫ (৩১.৭৫) – ছিট লিঅ’ন ১.৪ টিজিআই** (২০১৪)৩.২০ (৩১.২৫) – অপেল এষ্ট্ৰা স্প'ৰ্টছ ট্যুৰাৰ ১.৪ টাৰ্বো ১১০ এচপি ইক'এম ইনোভেচন **৩.২৫ (৩০.৭৭) – মাৰ্চিডিজ বি ২০০ নেচাৰেল গেছ ** (২০১৪) ৩.৩০ (৩০.৩০) – অ'ডি এ৩ স্প'ৰ্টবেক জি-ট্ৰন ** (২০১৪) ৩.৪০ (২৯.৪১) – ছিট ইবিজা ১.০ টিজিআই ৯০ চিভি এফআৰ **৩.৪০ (২৯.৪১) – ফক্সৱেগেন প’লো ১.০ টিজিআই লাইফ **৩.৪৫ (২৮.৯৯) – স্কোডা স্কালা ১.০ জি-টিইচি ৯০ চিভি স্প’ৰ্ট **৩.৬০ (২৭.৭৮) – ফিয়েট পাণ্ডা ০.৯ টুইনএয়াৰ টাৰ্বো ৮০ চিভি নেচাৰেল পাৱাৰ লাউঞ্জ **৩.৬০ (২৭.৭৮) – অ’ডি এ৪ এভাণ্ট ২.০ টিএফএছআই ১৭০ চিভি জি-ট্ৰন এছ ট্ৰনিক এছ লাইন সংস্কৰণ **৩.৬০ (২৭.৭৮) – ছিট আৰোনা ১.০ টিজিআই ৯০ চিভি এফআৰ **৪.০৬ (২৪.৬৩) – ফিয়েট ৫০০এল ০.৯ টুইনএয়াৰ ৮০ চিভি প্ৰাকৃতিক শক্তি**
৩,২০ (৩১,২৫) – টয়োটা প্ৰিয়াছ এডব্লিউডি-আই লাউঞ্জ (২০১৯)৩,৪৬ (২৮,৯০) – টয়োটা প্ৰিয়াছ ষ্টাইল৩,৫৫ (২৮,১৭) – টয়োটা ইয়াৰিছ ক্ৰছ ১.৫ হাইব্ৰিড ৪এক্স২ প্ৰিমিয়াৰ৩,৬০ (২৭,৭৮) – টয়োটা ইয়াৰিছ ১.৫ হাইব্ৰিড ৪×২ লাউঞ্জ৩,৭০ (২৭,০৩) – চুজুকি শ্বেচ হাইব্ৰিড ১.৮ ২ডব্লিউডি টপ৩,৭০ (২৭,০৩) – মাজদা২ ফুল হাইব্ৰিড ১.৫ ভিভিটি ১১৬ চিভি চেলেক্ট৩,৭০ (২৭,০৩) – টয়োটা ইয়াৰিছ ক্ৰছ ১.৫ হাইব্ৰিড ১৩০ এফডব্লিউডি জিআৰ স্প’ৰ্ট৩,৮৮ (২৫,৭৭) – লেক্সাছ চিটি হাইব্ৰিড এফ স্প’ৰ্ট (২০১৪)৩,৯০ (২৫,৬৪) – টয়োটা ক’ৰ’লা ষ্টাইল ১.৮ হাইব্ৰিড ১২২ চিভি ৩.৯৫ (২৫.৩২) – হুণ্ডাই আইঅ’নিক হাইব্ৰিড ষ্টাইল (২০১৬) ৩.৯৫ (২৫.৩২) – হোণ্ডা জাজ ১.৫ হাইব্ৰিড ক্ৰছষ্টাৰ এক্সিকিউটিভ বাইকলাৰ ৪.০০ (২৫.০০) – ৰেন’ল্ট ক্লিঅ’ হাইব্ৰিড ই-টেক ১৪০ চেৰী লিমিটাটা ই-টেক ৪.০০ (২৫.০০) – ৰেনল্ট ক্লিঅ' ই-টেক ১৪৫ esprit আলপাইন ৪.০০ (২৫.০০) – টয়োটা চি-এইচআৰ ২.০ হাইব্ৰিড এফডব্লিউডি লাউঞ্জ প্ৰিমিয়াৰ এডিচন ৪.১০ (২৪.৩৯) – টয়োটা অৰিছ হাইব্ৰিড লাউঞ্জ (২০১৩) ৪.১০ (২৪.৩৯) – টয়োটা ইয়াৰিছ হাইব্ৰিড (২০১৪) ৪.১০ (২৪.৩৯) – ৰেনল্ট আৰ্কানা ই-টেক полный гибрид ১৪৫ ই-টেক ইঞ্জিনিয়াৰেড৪,১০ (২৪,৩৯) – এমজি৩ হাইব্ৰিড+ বিলাসী৪,১৫ (২৪,১০) – লেক্সাছ এলবিএক্স ১.৫ সম্পূৰ্ণ হাইব্ৰিড ই-চিভিটি 2WD Cool4,20 (23,81) – ৰেন'ল্ট কেপচাৰ ই-টেক হাইব্ৰিড আৰ এছ লাইন4,20 (23,81) – চুজুকি এছ-ক্ৰছ হাইব্ৰিড 1.5 ষ্টাৰভিউ 4WD অলগ্ৰিপ এটি4,25 (23,50) – টয়োটা অৰিছ হাইব্ৰিড ট্যুৰিং স্প'ৰ্টছ (2013)4,25 (23,53) – হুণ্ডাই ক'না 1.6 জিডিআই এইচইভি ২ডব্লিউডি ডিচিটি এক্স ক্লাছ৪,২৫ (২৩,৫৩) – ৰেন’ল্ট কেপচাৰ এস্প্ৰিট আলপাইন ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ১৪৫ চিভি৪,৩০ (২৩,২৬) – মাৰ্চিডিজ চি৩০০ এইচ অটোমেটিক ট্যুৰিং প্ৰিমিয়াম (২০১৪)৪.৩০ (২৩,২৬) – ডেচিয়া ডাষ্টাৰ জাৰ্নি হাইব্ৰিড ১৪০৪,৩৫ (২২,৯৯) – লেক্সাছ ইউএক্স 250h F-Sport 2WD4,40 (22,73) – টয়োটা RAV4 হাইব্ৰিড AWD-i Style4,40 (22,73) – হুণ্ডাই ক'না হাইব্ৰিড এক্সেলেন্স (2019)4,40 (22,73) – ডাচিয়া জগাৰ এক্সট্ৰিম হাইব্ৰিড 140 7P4,40 (22,73) – হোণ্ডা ZR-V e:HEV স্প’ৰ্ট৪,৪৩ (২২,৫৭) – টয়োটা চি-এইচ আৰ হাইব্ৰিড লাউঞ্জ (২০১৬)৪,৪৫ (২২,৪৭) – পিউজিঅ’ ৩০০৮ হাইব্ৰিড৪ ৯৯জি (২০১৩)৪,৪৫ (২২,৪৭) – টয়োটা প্ৰিয়াছ+ ষ্টাইল (২০১৫)৪,৪৫ (২২,৪৭) – হোণ্ডা চিভিক ই:এইচইভি ফুল হাইব্ৰিড স্প’ৰ্ট৪,৫০ (২২,২২) – টয়োটা ইয়াৰিছ হাইব্ৰিড ষ্টাইল ৫পি (২০১২)৪,৫০ (২২,২২) – ৰেন’ল্ট ৰাফেল esprit আলপাইন ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০৪.৫০ (২২,২২) – ডি এছ ৫ হাইব্ৰিড ৪এক্স৪ স্প’ৰ্ট চিক (২০১৫)৪,৫৫ (২১,৯৮) – পিউজ’ ৫০৮ আৰএক্সএইচ (২০১৪)৪,৬০ (২১,৭৪) – ৰেন’ল্ট ইস্পেচ ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০ এছপ্ৰিট আলপাইন৪,৬৫ (২১,৫১) – টয়োটা ক’ৰ’লা ক্ৰছ ২.০এইচ (১৯৭ л. с.) ২ডব্লিউডি ই-চিভিটি লাউঞ্জ লাইট৪,৬৫ (২১,৫১) – নিছান জুক হাইব্ৰিড ১৪৩ л. с. অট. 2WD N-Design4,70 (21,28) – MG ZS হাইব্ৰিড+ বিলাসী4,74 (21,10) – লেক্সাছ আই এছ হাইব্ৰিড বিলাসী (2014)4,75 (21,05) – নিছান কাছকাই ই-পাৱাৰ 190 2WD টেকনা+৪,৮০ (২০,৮৩) – টয়োটা প্ৰিয়াছ+ ১.৮ এইচ এছ ডি লাউঞ্জ (২০১২)৪,৮০ (২০,৮৩) – ফৰ্ড মণ্ডিঅ’ হাইব্ৰিড ভিগনেল (২০১৮)৪,৮০ (২০,৮৩) – হোণ্ডা এইচ আৰ-ভি হাইব্ৰিড এডভান্স৪,৮০ (২০,৮৩) – ৰেন’ল্ট অষ্ট্ৰেল ই-টেক ফুল হাইব্ৰিড ২০০ আইকনিক esprit আলপাইন৪,৮৩ (২০,৭০) – কিয়া নিৰো (২০১৭)৪,৯৫ (২০,২০) – লেক্সাছ ইউএক্স ৩০০এইচ ৪ডব্লিউডি ফুল হাইব্ৰিড এফ-স্পৰ্ট৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা অৰিছ এইচএছডি (২০১০)৫,০০ (২০,০০) – টয়োটা প্ৰিয়াছ লাউঞ্জ (২০১০)৫,২০ (১৯,২৩) – মাৰ্চিডিজ ক্লাছ ই ব্লুটেক হাইব্ৰিড (২০১২)৫,২০ (১৯,২৩) – লেক্সাছ আৰ চি হাইব্ৰিড এফ স্পৰ্ট৫,৩০ (১৮,৮৭) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি হাইব্ৰিড এক্সিকিউটিভ এডব্লিউডি (২০১৯)৫,৪০ (১৮,৫২) – ফৰ্ড কুগা ২.৫ বেনজিনা ফুল হাইব্ৰিড ১৯০ চিভি এডব্লিউডি এছটি-লাইন এক্স৫,৪০ (১৮,৫২) – লেক্সাছ এনএক্স ৩৫০এইচ বিলাসী ৪ডব্লিউডি৫,৪৫ (১৮,৩৫) – হুণ্ডাই টাচন হাইব্ৰিড ১.৬ এইচইভি ২৩০ চিভি অটোমেটিক ২ডব্লিউডি এক্সেলেন্স৫,৫০ (১৮,১৮) – নিছান এক্স-ট্ৰেইল ই-পাৱাৰ ই-৪অৰ্চ ৪ডব্লিউডি ৭ পষ্টি টেকনা৫,৬০ (১৭,৮৬) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি ই:এইচইভি ফুল হাইব্ৰিড এডব্লিউডি এডভান্স৫,৮৫ (১৭,০৯) – লেক্সাছ আইএছ হাইব্ৰিড এফ স্প’ৰ্ট (২০১৪)৬,০০ (১৬,৬৭) – হুণ্ডাই চান্টা ফে হাইব্ৰিড এক্সক্লাছ ১.৬ এইচইভি ২১৫চিভি অটোমেটিকা ​​৭ পষ্টি৬,০৫ (১৬,৫৩) – লেক্সাছ এল চি হাইব্ৰিড স্পৰ্ট+৬,১০ (১৬,৩৯) – হুণ্ডাই চান্টা ফে হাইব্ৰিড ১.৬ এইচইভি ২৩০ চিভি অটোমেটিক ৪ডব্লিউডি ২০ বছৰীয়া বাৰ্ষিকী৬,১০ (১৬,৩৯) – হোণ্ডা চিআৰ-ভি হাইব্ৰিড ই:এইচইভি এক্সিকিউটিভ এডব্লিউডি৬,৫০ (১৫,৩৮) – লেক্সাছ এনএক্স হাইব্ৰিড এফ স্পৰ্ট ৪ডব্লিউডি৬,৭০ (১৪,৯৩) – লেক্সাছ আৰ এক্স ৫০০এইচ হাইব্ৰিড টাৰ্বো এফ-স্প’ৰ্ট+৬.৮৫ (১৪,৬০) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ হাইব্ৰিড (২০১৭) ৭,৪৫ (১৩,৪২) – লেক্সাছ এল এছ ৫০০এইচ বিলাসী
[1,88 (53,19) - ফক্সৱেগেন XL1]2,50 (40,00) – টয়োটা প্ৰিয়াছ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড (2017)2,80 (35,71) – মাৰ্চিডিজ C300 ই ট্যুৰিং প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড প্ৰিমিয়াম2,90 (34,48) – হুণ্ডাই আয়নিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ষ্টাইল (2018)2,90 (৩৪,৪৮) – মাৰ্চিডিজ চি ৩০০ ডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ট্যুৰিং এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৩,০০ (৩৩,৩৩) – মাৰ্চিডিজ এ ২৫০ ই ইকিউ-পাৱাৰ অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম৩,১০ (৩২,২৬) – কিয়া নিৰো ১.৬ জিডিআই প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ডিচিটি ইভলিউচন প্ৰিমিয়াম পেক৩,১০ (৩২,২৬) – ভক্সৱেগেন টিগুয়ান ১.৫ টিএছআই ইহাইব্ৰিড ডিএছজি আৰ-লাইন৩,২৫ (৩০,৭৭) – টয়োটা আৰএভি৪ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ষ্টাইল+৩,৩০ (৩০,৩০) – কিয়া নিৰো পিএইচইভি প্ৰিমিয়াম পেক (২০১৮)৩,৩৫ (২৯,৮৫) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ জিএলচি ৩০০ ডি ৪মেটিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ক’প এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম৩,৪০ (২৯,৪১) – টয়োটা প্ৰিয়াছ ২.০এল প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড লাউঞ্জ৩,৪০ (২৯,৪১) – অডি এ৩ স্পৰ্টবেক এছ লাইন এডিচন ৪৫ টিএফএছআই ই এছ ট্ৰনিক৩,৪৫ (২৮,৯৯) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ ই ৩০০ ডি অটো ইকিউ পাৱাৰ প্ৰিমিয়াম প্লাছ৩,৫৫ (২৮,১৭) – মাৰ্চিডিজ-বেঞ্জ বি ২৫০ ই ইকু POWER অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম৩,৭০ (২৭,০৩) – টয়োটা প্ৰিয়াছ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড [Батарея удалена] (২০১৩)৩,৭০ (২৭,০৩) – অপেল এষ্ট্ৰা ১.৬ ১৮০চিভি এটি৮ হাইব্ৰিড এছ এণ্ড এছ এলিগেন্স৩,৮০ (২৬,৩২) – ফৰ্ড কুগা ২.৫ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ২ডব্লিউডি এছটি-লাইন এক্স৩,৮০ (২৬,৩২) – মাৰ্চিডিজ চিএলএ ২৫০ ই ইকু পাৱাৰ শ্বুটিং ব্ৰেক প্ৰিমিয়াম৩,৮০ (২৬,৩২) – মাৰ্চিডিজ ই ৩০০ ডি ৪মেটিক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড অল টেৰেইন এডভান্সড৩,৮০ (২৬,৩২) – বাইডি ছিল ইউ ডিএম-আই এডব্লিউডি ডিজাইন৩,৯৫ (২৫,৩২) – মাৰ্চিডিজ জিএলই ৩৫০ ডি ৪মেটিক ইকু পাৱাৰ প্ৰিমিয়াম৪,০০ (২৫,০০) – মাৰ্চিডিজ জিএলচি ৩০০ ডি ৪মেটিক ইকিউ পাৱাৰ প্ৰিমিয়াম প্লাছ (২০২১)৪,০৫ (২৪,৬৯) – পিউজিঅ’ ৩০০৮ হাইব্ৰিড৪ ৩০০ ই-ইএটি৮ জিটি (২০২০)৪,২০ (২৩,৮১) – স্কোডা ছুপাৰব ৱেগন আইভি ষ্টাইল৪,২০ (২৩,৮১) – ৰিন’ল্ট কেপচাৰ ই-টেক প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ১৬০ ইণ্টেন্স৪,২০ (২৩,৮১) – ডি এছ ৪ ই-টেনছ ২২৫ ক্ৰছ ৰিভ’লি৪,২৫ (২৩,৫৩) – কিয়া স্প’ৰ্টেজ ১.৬ টি-জিডিআই পিএইচইভি ২৬৫ চিভি ৪ডব্লিউডি ৬এটি জিটি-লাইন প্লাছ৪,৩০ (২৩,২৬) – অ’ডি এ৩ স্প’ৰ্টবেক ৪০ টিএফএছআই ই বিজনেছ এডভান্সড৪,৩০ (২৩,২৬) – কুপ্ৰা টেৰামাৰ ভিজেড ১.৫ ই-হাইব্ৰিড ডিএছজি ২৭২ চিভি৪,৩৫ (২২,৯৯) – অ’ডি এ৩ স্প’ৰ্টবেক ই-ট্ৰন (২০১৫)৪,৪০ (২২,৭৩) – ফক্সৱেগেন গ’ল্ফ জিটিই (২০১৫)৪,৪০ (২২,৭৩) – ৰেন’ল্ট মেগান প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ই-টেক ১৬০ আৰ এছ লাইন৪,৫০ (২২,২২) – পিউজিঅ’ ৩০০৮ হাইব্ৰিড৪ ৩০০ ই-ইএটি৮ জিটি পেক৪,৫০ (২২,২২) – হুণ্ডাই টাচন ১.৬ পিএইচইভি ৪ডব্লিউডি এটি এক্সেলেন্স৪,৫০ (২২,২২) – অডি এ৬ এভাণ্ট ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক এছ লাইন এডিচন৪,৫৫ (২১,৯৮) – লেক্সাছ এনএক্স ৪৫০এইচ+ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন লাক্সাৰী৪,৫৫ (২১,৯৮) – চিট্ৰ’এন চি৫ এক্স হাইব্ৰিড ২২৫ ই-ইএটি৮ শ্বাইন পেক৪,৬০ (২১,৭৪) – বিএমডব্লিউ ৩৩০ই লাক্সাৰী লাইন (২০১৬)৪,৬০ (২১,৭৪) – বিএমডব্লিউ আই৮ প্ৰটনিক ৰেড এডিচন (২০১৭)৪,৭০ (২১.২৮) – চিট্ৰ’য়েন চি৫ এয়াৰক্ৰছ হাইব্ৰিড ২২৫ শ্বাইন (২০২০)৪.৭৫ (২১.০৫) – বিএমডব্লিউ ৩৩০ই স্প’ৰ্ট৪.৭৫ (২১.০৫) – ৰেন’ মেগান স্প’ৰ্টাৰ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ই-টেক ১৬০ আৰএছ লাইন৪.৭৫ (২১.০৫) – অ’ডি এ৬ এভাণ্ট ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ আল্ট্ৰা৪.৮০ (২০.৮৩) – ভলভো এক্সচি৪০ টি৫ ৰিচাৰ্জ প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আৰ-ডিজাইন৪.৮৫ (২০.৬২) – মাজদা চিএক্স-৬০ ই-স্কাইএক্টিভ পিএইচইভি ২.৫এল টাকুমি৪.৮৫ (২০.৬২) – চিট্ৰ’এন চি৫ এয়াৰক্ৰছ হাইব্ৰিড ২২৫ ই-ইএটি৮ ফিল পেক৪,৯০ (২০,৪১) – হোণ্ডা চি আৰ-ভি ই:পিএইভি ২.০এল এডভান্স টেক৪,৯৫ (২০,২০) – কুপ্ৰা ফৰমেণ্টৰ ভিজেড ১.৪ ই-হাইব্ৰিড ২৪৫ চিভি ডিএছজি ৬ মাৰ্চ৫,০০ (২০,০০) – লিংক এণ্ড কো ০১ ইব্ৰিডা প্লাগ-ইন৫,১০ (১৯,৬১) – মাৰ্চিডিজ চি ৩৫০ ই ৱেগন (২০১৬)৫,১০ (১৯,৬১) – মাৰ্চিডিজ জিএলএ ২৫০ ই ইকিউ পাৱাৰ অটোমেটিক প্ৰিমিয়াম (২০২০)৫,১০ (১৯,৬১) – মাৰ্চিডিজ জিএলএ ২৫০ ই প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড এএমজি লাইন প্ৰিমিয়াম প্লাছ৫,১৫ (১৯,৪২) – জীপ কম্পাছ ৪এক্সএ এছ৫,২০ (১৯,২৩) – জীপ ৰেনেগেড ৪ এক্স ট্ৰেইলহক৫,২০ (১৯,২৩) – ভলভো এক্সচি৬০ টি৬ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আল্ট্ৰা৫,২৫ (১৯,০৫) – মিনি কুপাৰ এসই অল৪ কান্ট্ৰীমেন৫,২৫ (১৯,০৫) – অডি কিউ৫ ৫৫ টিএফএছআই ই কোৱাট্ৰ’ এছ ট্ৰনিক এছ লাইন প্লাছ৫,৩৫ (১৮,৬৯) – জীপ কম্পাছ পিএইচইভি ৪এক্স ট্ৰেইলহ’ক৫,৪০ (১৮,৫২) – আলফা ৰোমিঅ’ টোনালে প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড কিউ৪ ভেলোচে৫,৪৯ (১৮,২১) – অ’ডি কিউ৭ ই-ট্ৰন (২০১৬)৫,৫০ (১৮,১৮) – জাগুয়াৰ এফ-পেচ পি৪০০ই এডব্লিউডি আৰ-ডাইনামিক এছ৫,৫০ (১৮,১৮) – ডিএছ ৭ ই-টেন্স ৩৬০ ৪×৪ লা Premiere5,55 (18,02) – BMW 225xe iPerformance এক্টিভ ট্যুৰাৰ স্পৰ্ট লাইন5,60 (17,86) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ আত্মজীৱনী P510e PHEV AWD Automatico5.65 (17.70) – মাজদা MX-30 R-EV সংস্কৰণ আৰ৫,৮০ (১৭,২৪) – পৰ্ছে পানামেৰা এছ ই-হাইব্ৰিড (২০১৪)৫,৮০ (১৭,২৪) – ভলভো এক্সচি৯০ টি৮ এডব্লিউডি প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড প্লাছ৫,৯৫ (১৬,৮১) – মিটছুবিচি আউটলেণ্ডাৰ পিএইচইভি ইনষ্টাইল প্লাছ এছডিএ৬,০০ (১৬,৬৭) – ভলভো ভি৯০ আৰ-ডিজাইন টি৮ টুইন ইঞ্জিন এডব্লিউডি Geartronic6,15 (16,26) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভোক P300e প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড আত্মজীৱনী6,30 (15,87) – মাৰ্চিডিজ GLC 350 e 4Matic প্ৰিমিয়াম (2018)6,30 (15,87) – Sportequipe 8 1.5 প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড এক্সিকিউটিভ6,35 (15,75) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ ইভ'ক আৰ-ডাইনামিক এসই পি৩০০ই পিএইচইভি এডব্লিউডি অটোমেটিকো ৬,৪৫ (১৫,৫০) – বিএমডব্লিউ এক্সএম ৭,০০ (১৪,২৯) – ৰেঞ্জ ৰভাৰ স্প’ৰ্ট পি৪০০ই এইচএছই ডাইনামিক ৮,২০ (১২,২০) – জীপ ৰেংগাৰ আনলিমিটেড প্লাগ-ইন হাইব্ৰিড ৪এক্সই ৰুবিকন
১১.০ (৯.০৯) – ৰেন’ল্ট জো ইণ্টেন্স আৰ১৩৫ <৩১°/৩১°> ***১১.৪ (৮.৭৭) – বিএমডব্লিউ আই৩ আৰইএক্স <৩০°/২৮°>*** (২০১৫)11,9 (8,40) – টেছলা মডেল 3 ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেঞ্জ প্লাছ <26°/18°> ***12,0 (8,33) – হুণ্ডাই ক'না ইলেক্ট্ৰিক 64 kw·h এক্সেলেন্স <24°/20°> ***12,3 (8,13) – চিভি টেক ৰেন'ল্ট ই60 মেগান অপ্টিমাম চাৰ্জ <37°/31°> ***12.7 (৭.৮৭) – ৰেন’ল্ট জো ব’জ আৰ৯০ ফ্লেক্স ৪১ কিলোৱাট·ঘন্টা <৩০°/২৫°> *** (২০১৬)১৩.১ (৭.৬৩) – নিছান লিফ ৪০ কিলোৱাট-১৫° *** ৭.২৯°) <৩২° নিছান লিফ ৩০ কিলোৱাট ঘন্টা এচেন্টা <১৮°/১২°> *** (২০১৬)১৩.৩ (৭.৫২) – স্কোডা এনয়াক iV ৮০ কাৰ্যবাহী <৩৩°/২৩°> ***১৩.৭ (৭.৩০) – কুপ্ৰা জন্ম ৫৮ কিলোৱাট.২০৪ <৩৫°/২৩°> ***১৩,৮ (৭,২৫) – বিএমডব্লিউ iX৩ আকৰ্ষণীয় <৩৩°/৩১°> ***১৪,৭ (৬,৮০) – টেছলা মডেল ৩ ষ্টেণ্ডাৰ্ড ৰেঞ্জ প্লাছ <১৫°/৬°> ***১৫,১ (৬,৬২) – স্মাৰ্ট #১ প্ৰ’+) <৮°>২২° টেছলা মডেল ৱাই লং ৰেঞ্জ <১২°/৪°> ***১৫.৯ (৬.২৯) – কিয়া ই-ছ’ল ৬৪ কিলোৱাট·ঘন্টা <১৬°/১০°> ***১৫.৯ (৬.২৯) – ফিয়েট ৫০০ ইলেক্ট্ৰিকা আইকন + <১৩°/৮°> ***des B)2 (6-16.2 <41°/37°> *** (2015)16,4 (6,10) – টেছলা মডেল S 100D <16°/12°> ***16,6 (6,02) – মাৰ্চিডিজ EQC 400 4MATIC সংস্কৰণ 1886 <34°/37°) মেক (***E12 ৰেঞ্জ <১৯°/১১°> ***১৭,২ (৫,৮১) – অপেল কৰ্ছা-ই এলিগেন্স <১০°/১°> ***১৭,২ (৫,৮১) – ফক্সৱেগেন আইডি.৩ প্ৰথম সংস্কৰণ সৰ্বোচ্চ <১৪°/১০°> ***১৭,৫ (৫,৭১) -৫,৮°৬ মাৰ্চিডিজ <৬/১°এছ ইকিউএছ (৫,৩৮) – মাৰ্চিডিজ প্ৰিমিয়াম ইকিউএ ২৫০ <২২°/১১°> ***১৮,৭ (৫,৩৫) – লেক্সাছ ইউএক্স ৩০০ই বিলাসী <১৪°/৭°> ***১৮,৮ (৫,৩২) – জাগুয়াৰ আই-পেচ ইভি৪০০ (৫৯-অ’, অ’ ১১৬, ০>২৩° ই-ট্ৰন ৫৫ চাৰিটা ব্যৱসায় <২৩°/২০°> ***২০.৫ (৪.৮৮) – অডি আৰ এছ ই-ট্ৰন জিটি <17°/11°> ***20.9 (4.78) – BMW iX xDrive50 স্পৰ্ট পেকেজ <10°/4°> ***22.4 eSportdiback) স্প্লে (4.4°) অডি <19°/11°> ***7.40 (13.51) – অপেল এম্পেৰা [বেটাৰীৰ ক্ষমতা] (2013)LEGENDal/100 km (km/l)* GPL অনুজ্ঞাপত্ৰৰ অধীনত কন শক্তি যোগান পৰীক্ষা কৰক** মিথেন শক্তি যোগানৰ সৈতে পৰীক্ষা কৰক – Prog0 c বৈদ্যুতিক kpi/1 kpi/1 kWh/100 km আৰু km/kWh (বন্ধনীত “বজাৰৰ বাহিৰৰ মডেল বা যিবোৰৰ গাড়ীৰ পুনৰ ডিজাইন আছে) [সীমিত উৎপাদনৰ বাবে ৰেংকিঙৰ বাহিৰত]মৃদু হাইব্ৰিড গাড়ীibrida স্বয়ংক্ৰিয় ৰেঞ্জ এক্সটেণ্ডাৰ