গৱেষকসকলে এনে এক পুনঃব্যৱহাৰ পদ্ধতি উদ্ভাৱন কৰিছে যিয়ে বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীত থকা ১০০% এলুমিনিয়াম আৰু ৯৮% লিথিয়াম উদ্ধাৰ কৰিব পাৰে।
ছুইডেনৰ গৱেষকসকলে কয় যে তেওঁলোকে বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ বাবে এক নতুন, অধিক কাৰ্যক্ষম পদ্ধতি উদ্ভাৱন কৰিছে।
অধ্যয়নৰ নেত্ৰী মাৰ্টিনা পেট্ৰানিকোভাই কয় যে যিহেতু এই পদ্ধতিটো বৃদ্ধি কৰিব পৰা যাব, সেয়েহে আমি আশা কৰিছো যে অনাগত বছৰবোৰত ইয়াক উদ্যোগত ব্যৱহাৰ কৰা হ’ব।
পৰম্পৰাগত জলধাতুবিজ্ঞানত বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীত থকা সকলো ধাতু অজৈৱিক এচিডত দ্ৰৱীভূত হয়।
তাৰ পিছত এলুমিনিয়াম আৰু তামৰ দৰে ”অশুদ্ধি” আঁতৰাই কোবাল্ট, নিকেল, মেংগানিজ আৰু লিথিয়াম আদি মূল্যৱান ধাতু উদ্ধাৰ কৰা হয়।
যদিও অৱশিষ্ট এলুমিনিয়াম আৰু তামৰ পৰিমাণ কম, তথাপিও ইয়াৰ বাবে কেইবাটাও বিশুদ্ধকৰণ পদক্ষেপৰ প্ৰয়োজন হয় আৰু এই প্ৰক্ৰিয়াৰ প্ৰতিটো পদক্ষেপৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে লিথিয়ামৰ ক্ষতি।
ছুইডেনৰ চেলমাৰ্ছ ইউনিভাৰ্চিটি অৱ টেকন’লজিৰ গৱেষকসকলে এনে এক পুনঃব্যৱহাৰ পদ্ধতি উদ্ভাৱন কৰিছে যিয়ে বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীত থকা ১০০% এলুমিনিয়াম আৰু ৯৮% লিথিয়াম উদ্ধাৰ কৰিব পাৰে।
ইয়াৰ লগত বৰ্তমানৰ প্ৰক্ৰিয়াৰ ক্ৰম সলনি কৰা আৰু মূলতঃ লিথিয়াম আৰু এলুমিনিয়ামৰ প্ৰক্ৰিয়াকৰণ জড়িত হৈ থাকে।
একে সময়তে নিকেল, কোবাল্ট আৰু মেংগানিজৰ দৰে মূল্যৱান কেঁচামালৰ ক্ষতিও কম হয়।
ৰসায়ন বিজ্ঞান আৰু ৰাসায়নিক অভিযান্ত্ৰিক বিভাগৰ স্নাতক ছাত্ৰী লিয়া ৰ’কেটে কয় যে, “এতিয়ালৈকে কোনেও একে সময়তে সকলো এলুমিনিয়াম আঁতৰাই ইমান বৃহৎ পৰিমাণৰ লিথিয়াম পৃথক কৰিবলৈ অক্সালিক এচিড ব্যৱহাৰ কৰাৰ সঠিক পৰিস্থিতি বিচাৰি উলিয়াব পৰা নাই। চেলমাৰ্ছ ইউনিভাৰ্চিটি অৱ টেকন'লজিত।
“যিহেতু সকলো বেটাৰীতে এলুমিনিয়াম থাকে, গতিকে আমি ইয়াক আন ধাতু হেৰুৱাব নোৱাৰাকৈ আঁতৰাব পৰাটো প্ৰয়োজন।”
তেওঁলোকৰ বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ লেবত ৰুকেট আৰু গৱেষণা নেতা পেট্ৰানিকোভাই ব্যৱহৃত গাড়ীৰ বেটাৰী আৰু ইয়াৰ থেতেলিয়াই পেলোৱা বস্তুবোৰ ধোঁৱাৰ হুডত ৰাখিছিল।
মিহিকৈ পিহি লোৱা ক’লা গুড়িটো অক্সালিক এচিড নামৰ স্বচ্ছ জৈৱিক তৰল পদাৰ্থত দ্ৰৱীভূত হয়, যিটো ৰবাব আৰু কচুৰ দৰে উদ্ভিদত পোৱা সেউজীয়া উপাদান।
পাউদাৰ আৰু তৰলখিনি পাকঘৰৰ ব্লেণ্ডাৰৰ দৰে মেচিনত ৰাখিব। ইয়াত বেটাৰীত থকা এলুমিনিয়াম আৰু লিথিয়াম অক্সালিক এচিডত দ্ৰৱীভূত হৈ বাকী থকা ধাতুবোৰ কঠিন ৰূপত ৰৈ যায়।
এই প্ৰক্ৰিয়াৰ অন্তিম পদক্ষেপ হ’ল এই ধাতুবোৰ পৃথক কৰি লিথিয়াম নিষ্কাশন কৰা, যাৰ সহায়ত তাৰ পিছত নতুন বেটাৰী তৈয়াৰ কৰিব পাৰি।
ৰৌকেটে কয়, “যিহেতু এই ধাতুবোৰৰ ধৰ্ম বহুত বেলেগ, গতিকে আমি নাভাবো যে ইয়াক পৃথক কৰাটো কঠিন হ’ব।আমাৰ পদ্ধতিটো বেটাৰী পুনঃব্যৱহাৰৰ এক আশাব্যঞ্জক নতুন উপায় যিটো নিশ্চিতভাৱে অধিক অন্বেষণৰ যোগ্য।”
পেট্ৰানিকোভাৰ গৱেষণা দলটোৱে বছৰ বছৰ ধৰি লিথিয়াম-আয়ন বেটাৰীত ধাতু পুনঃব্যৱহাৰৰ ওপৰত অত্যাধুনিক গৱেষণা চলাই আহিছে।
বৈদ্যুতিক বাহনৰ বেটাৰীৰ পুনঃব্যৱহাৰৰ সৈতে জড়িত কোম্পানীসমূহৰ সৈতে বিভিন্ন সহযোগিতামূলক প্ৰকল্পৰ সৈতে জড়িত। এই গোটটোৱে বৃহৎ গৱেষণা আৰু উন্নয়ন প্ৰকল্পৰ অংশীদাৰ আৰু ইয়াৰ ব্ৰেণ্ডসমূহৰ ভিতৰত ভলভো আৰু নৰ্থভল্ট অন্যতম।